在坡道停車取卡或者繳費時一定要拉手剎，就有很多車友說拉手剎不是應(yīng)該的嗎？確實是應(yīng)該的，就跟不能沒事在應(yīng)急車道上停車一樣，但總有那么一些人出于對自己車技的自信。說起手剎這東西吧，很多車主對其運用就是拉、放，如何應(yīng)用還真不太懂。

雪天泊車別拉手剎

對于生在南方的小編，每次看到這種標(biāo)題心都塞塞的，畢竟長這么大還沒見過雪花……北方的冬天氣溫低，車輛易打滑，下雪天在非斜坡上停車，最好別拉手剎，因為手剎機械機構(gòu)容易被凍?。ㄠ?，沒事也沒用舌頭舔欄桿什么的）。而在雨雪這種濕氣重又寒冷的天氣下，手剎一旦拉上去要想再放下來就有些難度了。

高速緊急制動要慎用

雖說遇上剎車失靈的情況比較少數(shù)，但有些車友遇到剎車失靈時想到的第一個對應(yīng)方法就是拉手剎來緊急制動。這個想法是正確的，但一定要注意車速。看過漂移的都覺得場面酷炫吊炸天有沒有，若是自己的車子那就得心疼死了。除了燒胎還容易損壞手剎，畢竟我們不像專業(yè)賽車、花式表演的車輛要經(jīng)常保養(yǎng)。在高速上跑的時候，由于車速快，如果剎車失靈可以通過先降檔之后，再多次拉手剎來停車。如果直接通過拉手剎來制動會因為兩端制動力不均而造成后輪抱死，導(dǎo)致側(cè)滑。

用力手剎容易損壞

學(xué)車時教練如果看到拉手剎太用力的基本上都會一巴掌打在你的手背上。因為機械手剎主要是靠繃簧回位，繃簧每次處于高緊張狀態(tài)容易讓其失去彈力，長時間如此操作就會使得繃簧難以回位或者回位不完全。