8月20日，由"靠譜的汽車牛人平臺"牛車網(wǎng)、汽車智能、南極圈、汽車觀察聯(lián)合主辦，"回+雙創(chuàng)社區(qū)"協(xié)辦，車記思維、汽車頭條特別支持的第三期汽車智能沙龍"智慧出行之用車新概念"在北京成功舉辦。來自汽車領(lǐng)域、互聯(lián)網(wǎng)圈及投資界的重磅嘉賓與到場的媒體、近百位業(yè)內(nèi)來賓積極互動，理論碰撞+實踐分享，擦出了"智慧出行"的新火花！

  我們知道，網(wǎng)約車新政的出臺激起社會各界討論關(guān)注，可見基于移動互聯(lián)網(wǎng)的出行已滲透到現(xiàn)實生活的最緊密層面?，F(xiàn)階段的智慧用車層面，"有司機"領(lǐng)域已然隊列分明，而"無司機"的P2P、分時租賃依然尚未出現(xiàn)公認集大成者。據(jù)《2016中國分享經(jīng)濟發(fā)展報告》數(shù)據(jù)顯示，未來十年中國分享經(jīng)濟領(lǐng)域有望出現(xiàn)5~10家巨無霸平臺型企業(yè)。因此，目前沖擊力十足的各公司如何蓄勢待發(fā)迎接挑戰(zhàn)，它們在資源、管理、服務上如何樹立壁壘，都將是汽車行業(yè)持續(xù)熱議的焦點。
  本次沙龍從創(chuàng)業(yè)者、投資人、咨詢顧問等立場進行了深入交流， EZZY CEO付強、友友用車聯(lián)合創(chuàng)始人蔣擎、 寶駕出行合伙人兼副總裁馬瑾、羅蘭貝格汽車行業(yè)中心袁文博分別發(fā)表了精彩演講，各立場關(guān)注的核心問題也被旗幟鮮明地提出，如袁文博認為，分時租賃的重點應是盡快標準化；馬瑾女士則從政府關(guān)系角度，探討了分時租賃未來的"大好前程"；蔣擎從"綠色出行"角度分享了友友轉(zhuǎn)型的思考；付強則以"如果不確立標準，死亡是所有分時租賃公司的最終命運"引起了在場來賓的思考和提問。

  在分論壇環(huán)節(jié)，光速中國副總裁王國棟、寶駕副總裁馬瑾、龐大小蜻蜓分時租賃大區(qū)總經(jīng)理姚小玉、東軟管理咨詢資深顧問張翔針對"智慧出行"是否已成為風口進行了探討；隨后，羅蘭貝格汽車行業(yè)中心袁文博、起源資本合伙人胡文博、友友用車聯(lián)合創(chuàng)始人蔣擎、EZZY CEO付強先生也對于"分時租賃"的痛點和前景深入溝通、互相提問，將整場沙龍的氣氛不斷推向高潮。

牛車網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO海蘭女士

  牛車網(wǎng)汽車智能沙龍已經(jīng)舉辦三期，談及為何要在"資本寒冬期"做這樣一件事，創(chuàng)始人兼CEO海蘭女士表示："我們希望能讓整個投資圈真的發(fā)現(xiàn)有價值的企業(yè)，能讓汽車圈真正踏實靠譜的、有溫度的企業(yè)，能融化這個冬天，這就是我們想做的事情。"因此，牛車網(wǎng)預計每個月都將圍繞"汽車智能"舉辦一次高端大氣上檔次的沙龍,值得期待！