在違約事件爆發(fā)一段時間之后，一汽系掀起了一波人事調整潮。日前，一汽轎車和一汽夏利相繼發(fā)布公告，包括公司董事長、監(jiān)事會主席在內的6名高管，宣布辭去上市公司的相應職位。從公告內容看，各自辭去工作的緣由不盡相同。目前，一汽轎車由于事實違約，無法承諾重組業(yè)務已經受到了深圳證券交易處罰。市場分析人士指出，在解決一汽轎車與一汽夏利同業(yè)競爭關系上，隨著人事關系的調整，有望得到加速。

兩家上市公司同時調整高層

據(jù)一汽轎車公告，董事會和監(jiān)事會近日分別收到公司董事長許憲平、董事滕鐵騎、監(jiān)事會主席汪玉春、監(jiān)事楊延晨和職工監(jiān)事王立君提交的書面辭職報告。

其中，許憲平因工作原因，申請辭去公司第七屆董事會董事、董事長和戰(zhàn)略委員會主任委員的職務，辭職后不再擔任公司任何職務。在選舉新的董事長前，由副董事長秦煥明代行董事長職權。而滕鐵騎也因工作需要，申請辭去公司第七屆董事會董事及董事會各專門委員會相關職務，辭職后不再擔任公司任何職務。

此外，因工作需要，汪玉春申請辭去公司第七屆監(jiān)事會職工代表監(jiān)事和監(jiān)事會主席的職務，王立君申請辭去第七屆監(jiān)事會職工代表監(jiān)事職務；而楊延晨因法定退休原因，申請辭去公司第七屆監(jiān)事會監(jiān)事職務。

一汽夏利的公告也顯示，公司董事會、監(jiān)事會分別于近日收到許憲平董事長、金毅董事和楊延晨監(jiān)事會主席的辭職報告。其中，金毅因工作原因，辭去公司第六屆董事會董事和董事會專門委員會委員的職務。

其中，關注度最高的許憲平辭去董事長一職，但這是由于徐憲平已經調至中國通用技術集團任董事長、黨組書記，本次辭董事長一職實則“走過場”。

不過，從公告內容來看，一汽系兩家上市公司各位高管的辭職原因各有不同，因工作原因或者因法定退休。分析指出，高層大規(guī)模變動，未來重組速度有望加快。

陷入虧損泥潭亟須擺脫

在此之前，由于一汽轎車與一汽夏利同行業(yè)競爭關系，無法按照承諾時間兌現(xiàn)，控股股東一汽股份提出延期三年履行的請求。然而，這一請求引起資本市場的軒然大波。而這一請求在隨后的股東大會上，遭到了中小股東壓倒性的否決。

在本次人事調整公告之前，一汽轎車已經受到了深圳證券交易所的處罰，對中國第一汽車股份有限公司給予通報批評的處分，并將記入上市公司誠信檔案，并向社會公布。

更為關鍵一點，一汽轎車與一汽夏利已經陷入了大幅虧損的泥潭。其中，一汽夏利半年業(yè)績預告顯示，上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤預計虧損4.75億元－5.75億元，在去年同期公司虧損5.37億元的基礎上，持續(xù)虧損。而一汽轎車跌幅更為明顯，預計上半年公司歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損7.9億元-8.5億元，而去年同期實現(xiàn)了凈利潤1.6億元。（南方日報）