自打梅賽德斯-奔馳長軸距E級車換代消息曝出到現(xiàn)在，筆者不斷被一上趕著“貢獻銷量”的朋友騷擾，接著電話、看到微信消息，第一句永遠是：“新E到底什么時候上??？！”。這是一位拿著購車指標、捏著銀行卡，就等一上市，訂車、提車的主兒，讓筆者好生羨慕。
無論是知道消息抬屁股就奔4S店訂車的（比如我這哥們兒得知新車啟動預售之后，立馬兒以迅雷不及掩耳盜鈴兒響叮當之勢就訂了一輛）、中了簽盤算著買這車的，還是正搖著號兒琢磨的，亦或是游移于幾大豪華品牌拿不定主意的都可以往下看看。在預售信息、訂車流程之余，到文章后半部分還會有些其他的“料”曝出來……
寫在前面
在正文來襲之前必須提一提的是，除“奔寶奧”（讀不好就讀成奔波霸了）之外，還有兩家歐系合資車企使出了“洪荒之力”。如果把長軸新E、5系Li和A6L放在一邊，奇瑞捷豹路虎生產的國產XFL會于8月29日正式上市；沃爾沃S90將在9月2日公布正式售價，國產的長軸距版S90L也會年內上市。
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司8月3日正式宣布，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車于即日起在全國范圍內接受預訂。先期3款車型將在8月22日正式上市，包括E 200 L、E 300 L時尚型和E 300 L豪華型，均提供轎車和運動轎車兩種造型風格選擇。PS：還不了解具體情況？請戳→【這里，對，沒錯，就是這兒，點一下兒就成】
看到這樣的消息后，果不其然，這位“瓷”又一電話（zhuāi）過來了:
撂下電話，筆者繼續(xù)“擼”著公布預售價的稿子……（這要是發(fā)晚了，免不了被領導噴+扣銀子）
就這么把車訂了 真讓人一臉懵“嗶”
銷聲匿跡兩天后，這貨又來騷擾我了……（無語+意料之中）。但讓我沒想到的是，一大早來到公司，打卡、接水、坐定、開電腦、“嗡”、再“嗡”、再再“嗡”……三條微信幾乎在同一時間“振”來。緊接著就有了這樣的對話......（截圖比較方便，嗯~）
不知道大家買車都是什么流程，由此看在訂車這個環(huán)節(jié)全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車沒有太多特別之處。得知已經有朋友訂了這款車之后，筆者立刻與幾家北京的梅賽德斯-奔馳授權經銷商取得了聯(lián)系。目前，預訂全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車需簽訂《訂車單》和《車輛認購意向書》并且交付購車訂金（金額各經銷商根據(jù)各自規(guī)定有所不同，北京地區(qū)在3到5萬元人民幣之間）。
通過之前啟動預售的“傳送門”可以看到，筆者好哥們兒預訂的E 300 L運動時尚型是處于預售價47-50萬元區(qū)間的車型。得知全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車到店之后，網(wǎng)通社編輯拎起相機包就跑去拍車了。目前4S店到店的展車基本上都是E 300 L運動轎車，也就是盾標的版本，如果顧不上去4S店“一睹芳容”就請戳一下【這里，真的是這里，大膽點】，“傳送”過去。
高清、“有碼”訂車手續(xù)在此
相信大家一定想看看《訂車單》和《車輛認購意向書》到底長什么樣兒，筆者特意從朋友那要來了原圖（高清但由于這哥們兒略低調，所以有碼，見諒），請看下圖。
很多人肯定在想，在訂車的流程當中有一個很重要的環(huán)節(jié)就是“聊優(yōu)惠”。對于這一點，作為一款還未上市、沒有公布正式售價的產品，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車是沒有優(yōu)惠的，這也不是特例，基本上其他品牌也是這樣。但是是否有禮品、禮包之類的東西就看各經銷商都有怎樣的政策了（當然還看你是否有“三寸不爛之舌”將銷售噴暈），建議在訂車、買車的時候多轉悠幾家4S店。
前方高能！大“料”來了
訂車的事兒說完了，不知大家還記不記得開頭賣了個關子。到新鮮大“料”曝出來的時候了，接下來筆者將為大家扒一扒全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車各個車型的選裝包和一些單項選裝配置。
這5張選裝配置清單（暫時這樣稱呼這5個表吧）內容很“豐富”，仔細研究夠花上半個小時的，不過相信對于不差錢兒、就憋著買全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車的朋友來說，的確值得仔細研究。看圖，一目了然……（不要揭穿我，我不懶~）
E 200 L：
E 200 L 4M（或為4MATIC四驅車型）：
E 300 L Style（或為時尚型）：
E 300 L Exclusive（或為豪華型）：
E 320 L 4M（或為4MATIC四驅車型）：
從之前官方公布的信息來看，先期在8月22日上市的車型分為E 200L、E 300L時尚型和E 300L豪華型3款。上述均提供轎車和運動轎車兩種造型風格，但并未公布更為具體的信息。除了各種選裝配置還可以看到，下一步全新長軸距E級車預計還會推出E 200 L 4MATIC四驅車型和采用更大排量3.0T發(fā)動機的E 320 L 4MATIC四驅車型。
另外，筆者還獨家獲得了這樣一個“小道兒”消息，兩個動力版本的四驅車型均會在今年12月進入市場。也就是說想買四驅車型或者E 300 L（搭載高功率2.0T 發(fā)動機，180千瓦/370牛米）還覺得功力不夠強的朋友，如果指標沒那么快到期或者根本就還沒搖到號兒瞎操心的，可以再繃繃，等后續(xù)車型推出了再入手。（圖/文 網(wǎng)通社 王大可）
