自從哈弗H6（參配、圖片、詢價）在銷量上連續(xù)占領SUV銷量冠軍的寶座，成為新的SUV神車后，中國品牌低質低價的形象就已不復存在。作為一名中國人，我們也要感謝哈弗H6為我們中國品牌爭了一回光，讓那些合資品牌哭去吧。不過今天，我們要聊的不是哈弗H6,而是具有相似地位和使命的跨時代產(chǎn)品，這款車就是剛剛上市不久的中國品牌SUV——榮威(微博)RX5。
很多人買車時，也有這樣的疑問“現(xiàn)在國產(chǎn)車質量和口碑越來越好，配置也非常高，那么到底還有沒有購買合資品牌的必要？”今天我們就將榮威RX5與大眾途觀和別克昂科威（參配、圖片、詢價）來一次詳細的對比，巧的是這三款車型都來自中國最大的車企-上汽集團，下面就來看看咱們的中國品牌車型是否具備與合資車型并駕齊驅的競爭力。
（一）外觀對比
上汽榮威RX5 20T兩驅互聯(lián)網(wǎng)智享版
上汽榮威RX5 20T兩驅互聯(lián)網(wǎng)智享版
上汽榮威近幾年推出的新車，已經(jīng)逐漸形成了自有的家族化外觀。全新RX5的外形由上汽設計團隊完成，在保留榮威家族化基因的基礎上，融入了最新的“律動”設計理念。造型動感時尚，比例相當協(xié)調(diào)，如果遮上車標，你甚至會誤以為這是一臺德系SUV。前大燈外部輪廓與中網(wǎng)橫向格柵貫穿為一體的“展翼式”設計也同樣應用在最新的德系車型上，整體感非常強，也營造了寬體的視覺效果。側面使用了大量的黃金比例分割設計，兩根凸起明顯的腰線給予了很強的立體感。而尾部更是彰顯了設計師非常高的設計水準，貫穿車尾的鍍鉻裝飾亮條拉伸了視覺效果，與車頭相呼應。尾燈和尾部上下兩根隆起的線條一起，營造了不錯的立體感，看上去十分運動、飽滿。全系高配車型采用了LED光源，本文涉及的20T 互聯(lián)網(wǎng)智享版原廠并不配備LED矩陣式大燈，但消費者可根據(jù)需要進行選裝。在輪胎配備上，本文涉及的互聯(lián)網(wǎng)智享版搭載尺寸為235/50 R18的大尺寸輪胎，在這三款車型中也是最大的，為外形部分加了不少分。
上汽大眾途觀 300TSI自動兩驅舒適版
上汽大眾途觀 300TSI自動兩驅舒適版
在這三款車型中，2016款的途觀外形尺寸是最小的。前臉相對于大眾其他車型來說已經(jīng)沒有什么新意了，套娃式的設計也比較讓人能夠接受，但也最容易產(chǎn)生審美疲勞。車頭進氣格柵由兩條鍍鉻裝飾條組成，并與兩側前大燈連成一體，LED車燈引入了新帕薩特（參配、圖片、詢價）的風格，使之更符合當前的時尚潮流，小虎牙般的霧燈讓整體造型更顯生動。相比于之前的2015款，重新設計的尾燈是個亮點，矩形的LED尾燈充滿了科技感，使得整車的檔次有所提升。全系的入門款沒有天窗，中高配配備全景天窗，配備的比例為5(沒有):7(有)，還是能看出來上汽大眾在這個配置上做出了一定的層次區(qū)分的。本文涉及的兩驅舒適版并沒有配備，喜歡這項配置的話只能去買中高配車型。輪胎方面，入門車型配備215/65 R16(2款)，大部分車型配備235/55 R17(9款)，頂配2.0T四驅旗艦版為235/50 R18(1款)，本文涉及的兩驅舒適版使用的是235/55 R17輪胎。
上汽通用 昂科威20T 兩驅精英型
昂科威在這三款車中，車身長度方面比較有優(yōu)勢，達到了4667mm。在前臉設計上，繼承了別克家族的大嘴設計，整體風格偏向圓潤，密集直瀑式的前格柵給人成熟穩(wěn)重的感覺，人群定位在35歲以上。車身大量使用鍍鉻裝飾條，這也是別克最近幾年的通行做法，用以提升檔次感。尾部中央帶有別克車標的銀色裝飾條一直延伸到尾燈內(nèi)部，與尾燈渾然一體，這樣看整個車尾非常具有立體感，不過我個人認為車頭比車尾的設計更加成功。全景天窗在昂科威上作為全系標配出現(xiàn)，這一點相當有競爭力。而在輪胎配備上，全系除了頂配的運動旗艦型為235/50 R19外，其余的均為225/65 R17。
