緊湊級SUV，作為當前最為紅火的細分市場，被豪華品牌中的“ABB”三家德系稱霸多年，日系豪華品牌似乎一直偃旗息鼓。終于，在國內備受冷落的謳歌發(fā)起了挑戰(zhàn)，作為其在國內首次國產(chǎn)的車型，廣汽謳歌CDX被寄予厚望，上市之初便備受矚目。此次挑選了德系豪華品牌大當家的緊湊級SUV-奔馳GLA出面迎戰(zhàn)謳歌CDX，試看日系豪華品牌能否撼動德系豪華品牌的壟斷地位。

經(jīng)廣大網(wǎng)友反饋，售價在25萬元左右的車型最受歡迎，從價格區(qū)間來看25.98萬元的CDX 1.5T兩驅尊享版和26.98萬元的奔馳GLA 200動感型是最直面的對手，但實際上GLA 200動感型作為最低配車型一車難求，即便有也大都進行了加裝。所以本文實拍的奔馳GLA為28.98萬元的時尚型，相比動感型僅多了感應雨刷、氙氣前大燈與前大燈自動清洗這三個配置。

因此，此次我們正式?jīng)Q定選擇對比的車型為謳歌CDX 1.5T兩驅尊享版與奔馳GLA 200時尚型。售價方面，謳歌得益于1.5L小排量的優(yōu)勢，可享購置稅減半的優(yōu)惠政策，而奔馳GLA在上海本地擁有最高近5萬元的優(yōu)惠?？上攵?，兩者的實際售價會較為接近，在此列表讓我們大概了解一下兩車的主要區(qū)別。

外觀部分：謳歌CDX的設計線條更加犀利前衛(wèi) 奔馳GLA則更加動感時尚

外觀小結：兩車外觀設計，喜好因人而異。車身尺寸方面，CDX長寬高均優(yōu)于GLA，但軸距的劣勢更讓我們對其空間的表現(xiàn)拭目以待。而在外觀的功能配置，似乎CDX也要比GLA好上不上，外加在踏板等細節(jié)的人性化設計，CDX一上來便給我們建立了不錯的好感。