借力標致雪鐵龍

今年下半年，在各大車企為如何完成全年銷量目標而發(fā)愁時，有少部分企業(yè)開始提升全年的銷量目標，其中包括東風。據(jù)悉，東風乘用車1-7月累計銷量同比上漲33.5%，全年銷量目標從12.5萬上調(diào)至13萬輛。

“今年東風乘用車會超額完成銷量任務，雖然車市增速放緩，但是自主品牌已然可以與合資品牌相提并論。未來東風自主品牌預期是2020年達到125萬輛，其中東風風神達到35萬輛，將會挑戰(zhàn)50萬輛，并進入自主品牌前三名。”8月10日，東風乘用車公司總經(jīng)理李春榮首次公布了東風乘用車十三五的目標以及未來的車型規(guī)劃。

東風風神銷量的提升與東風集團對其重視程度有一定關系。據(jù)了解，5月10日，在神龍汽車有著24年工作經(jīng)驗的談民強出任東風汽車公司技術中心主任，專門負責東風自主品牌未來產(chǎn)品規(guī)劃。隨后6月中旬，東風乘用車公司原銷售部部長李煒升任副總經(jīng)理，原網(wǎng)絡管理部部長龔舉興任銷售部部長。

自2009年東風風神成立以來，首次對銷量目標上調(diào)得益于良好的市場表現(xiàn)，轎車和SUV實現(xiàn)了“雙增長”。今年1-7月累計銷量轎車同比增長47%，SUV實現(xiàn)同比增長27.4%，高于行業(yè)的增長。

值得一提的是，針對合資品牌與自主品牌之間的競爭，李春榮表示：“總體上看，現(xiàn)在的自主品牌對比合資品牌應處于戰(zhàn)略防御到戰(zhàn)略相持當中，但要分不同車型來看，一些車型已經(jīng)達到戰(zhàn)略相持和戰(zhàn)略反攻階段?！?/p> “吉利收購沃爾沃從中受益，使我們獲得很多的啟發(fā)，因此，東風收購PSA股份成為最大股東之后，也會展開許多合作，比如共同開發(fā)CMP平臺，未來在這個平臺將有700萬輛車銷售，不僅有傳統(tǒng)車，同時還有新能源車?！崩畲簶s強調(diào)。

據(jù)了解，東風收購PSA（標致雪鐵龍汽車）股權的原因基本和吉利收購一致，2012年至2014年，PSA集團虧損達80億歐元，標致家族無力自救。

PSA和東風開展工業(yè)與商業(yè)領域的合作之后，去年銷量突破71萬輛，中國市場成為其歐洲以外最大單一市場。對于PSA來說，深度布局中國市場，也是其覆蓋東南亞市場的重要跳板，從而擺脫對歐洲市場的過度依賴。

由于近兩年的深入合作，PSA和東風在諸多方面都進行了開拓，尤其在新車型和技術等方面的合作。目前東風風神SUV的銷量主要拉動車型是AX3，其在動力方面最大的亮點莫過于使用了由PSA集團研發(fā)的發(fā)動機。據(jù)悉，今年上半年AX3銷量1.4萬輛，同比增長十分明顯。

不過風神并非一帆風順，反觀AX7表現(xiàn)卻差強人意，今年上半年累計銷量1.82萬輛，同比下降43.5%。轎車領域，除去A60表現(xiàn)搶眼，上半年累計銷量1.52萬輛，同比增長240.8%，其余車型銷量均有不同程度的下滑。

自主品牌的第三個機會

面臨合資品牌的價格與車型逐步下探的趨勢，李春榮表示：“對于自主品牌來說，第一個機會是抓住了高性價比車型，第二個機會抓住了SUV和MPV市場，而第三個機會就是新能源和智能汽車?！?/p> 顯然，與上汽、長安、吉利相比，東風汽車在智能化方面的步伐略顯保守，能否抓住自主品牌的第三個機會還是未知。不過，很快東風將有所動作。

“8月20日，東風第一輛智能汽車樣車將在東風技術中心進行展示，這輛車還將參加今年10月，烏魯木齊到北京的無人駕駛拉力賽，我們已經(jīng)做好了準備?！闭劽駨娫诮邮?1世紀經(jīng)濟報道采訪時表示。

談進一步表示，東風也在關注國內(nèi)的廠商和國際汽車廠商在智能化方面的進度，“我們的步伐是不會比他們慢的。在ADAS量產(chǎn)產(chǎn)品的階段，我們都已經(jīng)做了安排。針對高度自動化，我們也正在研發(fā)這樣的產(chǎn)品，同時也要看整車和行業(yè)的發(fā)展。”

據(jù)悉，去年自主品牌排名第五的是比亞迪，全年銷量45.5萬輛，第6名是江淮汽車，全年銷量34.6萬輛，而東風乘用車提出的2020年必達35萬、挑戰(zhàn)50萬即使完成，進入自主品牌第一陣營的目標也要面臨種種挑戰(zhàn)。其中，新品規(guī)劃和戰(zhàn)略布局成為重中之重。

從剛剛公布的“十三五”規(guī)劃來看，未來東風風神將密集投放新車型，除了今年上市的A9和年底即將上市的AX5，東風風神明年還將推出一款小型SUVAX1。總體來看，東風乘用車到2020年將會再推出17款新車型，其中包括7款新能源汽車。

業(yè)內(nèi)人士分析稱，東風乘用車未來產(chǎn)品規(guī)劃還需要謹慎并且快速決策。東風A9上市之后，市場表現(xiàn)并不是很理想，上半年累計銷量不足千輛。因此，產(chǎn)品市場布局需要符合自身的實際情況，不能盲目。

另外，目前東風主要布局在湖北、湖南、西北地區(qū)，如何強化東部布局成為東風風神的重要課題?！皷|風風神需要將其中西部優(yōu)勢擴張到東部，以此來獲得更好的增量，進軍東部，去和其他自主品牌和合資品牌競爭。如果能突破東部市場并保持自身市場地位，那么就更容易實現(xiàn)銷量目標，從而使東部市場成為新增長點?！背寺?lián)會秘書長崔東樹強調(diào)。