CDX作為謳歌品牌國產(chǎn)之后的第一款車型，已經(jīng)正式推向市場。目前，謳歌在國內(nèi)市場的經(jīng)銷商布局并不完善，下一步計劃是要在銷售渠道方面發(fā)力。廣汽本田汽車銷售有限公司第二事業(yè)本部副本部長王順勝在與網(wǎng)通社溝通時表示：“在今年年底之前，目前的計劃是經(jīng)銷商由現(xiàn)在的45家增加到60家左右。”屆時，謳歌的銷量也會隨著銷售網(wǎng)絡(luò)布局的逐步完善而提高。
謳歌作為豪華品牌已經(jīng)進入國內(nèi)多年，但市場認知度一直不是很高。王順勝表示：“在產(chǎn)品傳播方面，將采用整合營銷的方式，我們在電視、主流網(wǎng)絡(luò)媒體、新媒體等平臺的廣告也將在8月份正式上線?！蓖ㄟ^傳統(tǒng)媒體和新媒體共線傳播，將會使更多類型的人群了解到謳歌品牌。
謳歌品牌現(xiàn)有45家經(jīng)銷商，尚不能完成國內(nèi)一二線城市的覆蓋。接下來，謳歌將逐漸增加銷售網(wǎng)絡(luò)的建立，在年底達到60家左右。除了在營銷方面的優(yōu)勢外，也為謳歌車主日常的維修保養(yǎng)提供了方便。此外，謳歌在營銷過程中并不會使用本田現(xiàn)有的銷售渠道，而是采用完全獨立的銷售運營體系。
CDX是謳歌專為中國市場推出的一款緊湊型SUV，在中國SUV熱潮的大背景下，謳歌顯然也是對CDX寄予厚望。新車采用了和Precisiont概念車相同的設(shè)計理念，鉆石五邊形進氣格柵和全LED大燈，十分具有辨識度。
謳歌CDX已經(jīng)上市，價格方面相比奧迪Q3（參配、圖片、詢價）和奔馳GLA等同級別車型具有相當明顯的優(yōu)勢，有望帶動謳歌銷量進一步上漲。此外，謳歌將CDX今年的銷量目標定為1萬臺以上，按照目前的時間來看，CDX需要月銷量達到2,000臺以上，才能完成目標。
