海馬汽車4名董事會成員集體辭職，對海馬汽車來說無疑是一場人事動蕩。經了解發(fā)現，近年來海馬汽車高層人事變動頻繁，而此次的高層“換血”，也是有跡可循。

2013年，秦（參配、圖片、詢價）全權接替景柱（點擊查看最新人物消息）擔任海馬汽車董事長職務，直至今年4月，海馬汽車發(fā)布公告稱秦全權將不再擔任公司總裁（參配、圖片、詢價）（仍為公司董事長），原執(zhí)行總裁孫忠春接替總裁一職。與此同時，郭振甫（點擊查看最新人物消息）正式加入海馬汽車，擔任公司副總裁一職。

海馬汽車集團股份有限公司副總裁郭振甫

郭振甫進入海馬汽車雖僅有短短的4個月時間，但在汽車行業(yè)，郭振甫已是名“老帥”。

公開資料顯示，郭振甫生于1967年，碩士研究生畢業(yè)，高級經濟師。兼任全國人大代表，河南省汽車工業(yè)協會會長；1989~2015年，曾先后任鄭州輕型汽車制造廠準備車間管理員、總裝車間主任，鄭州日產汽車有限公司采購部部長、財務部部長、總經理；2012~2015年，任東風汽車股份有限公司副總經理；2015~2016年2月，任東風本田發(fā)動機有限公司執(zhí)行副總經理；

近年來，海馬汽車發(fā)展情況并不樂觀。2015年，海馬汽車共銷售新車18.06萬輛，并未達到預期目標的25萬輛。今年截至7月，海馬汽車共銷售新車11.33萬輛，從銷量業(yè)績上看并未有明顯的提升。

目前海馬汽車現有兩大生產基地，即海口基地與鄭州基地。?？诨匚挥诤？谑薪鸨P工業(yè)開發(fā)區(qū)，偏于海島，受地理位置影響，其在車輛生產與汽車零部件運輸方面有一定的局限性，而鄭州基地則相對占有優(yōu)勢。也因如此，海馬汽車的重心也開始逐漸向鄭州轉移。（中經車視界zjcsj2014）

由此可見，海馬汽車目前正處于戰(zhàn)略規(guī)劃調整階段，無論是在資源整合，還是在人事調動方面，海馬都在不斷的進行調整。郭振甫具有多年的實戰(zhàn)管理經驗，在此階段加入海馬董事會，或有望帶動海馬汽車未來的發(fā)展。