據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)汽車充電公司呼吁政府部門獨(dú)立監(jiān)管大眾汽車集團(tuán)建設(shè)美國(guó)清潔汽車基礎(chǔ)設(shè)施。大眾集團(tuán)因尾氣門事件被罰款20億美元投資建設(shè)美國(guó)清潔汽車基礎(chǔ)設(shè)施，而電動(dòng)汽車充電公司認(rèn)為不能賦予大眾汽車塑造還在發(fā)展中的電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的權(quán)力。

作為賠償，大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)同意投資該項(xiàng)資金，其中12億美元用于國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，8億美元付給加利福尼亞州。

但是充電站公司認(rèn)為這項(xiàng)資金可能改變游戲規(guī)則，一旦資金沒(méi)有正確運(yùn)用，極有可能對(duì)正常競(jìng)爭(zhēng)造成影響。

北美電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)公司Charge Point等28家公司和美國(guó)電動(dòng)汽車網(wǎng)聯(lián)充電協(xié)會(huì)向美國(guó)司法部提出了反對(duì)聲音。其在致美國(guó)司法部在的一封信件中稱：“不應(yīng)該由協(xié)定決定誰(shuí)輸誰(shuí)贏，特別是這個(gè)轉(zhuǎn)型的新興市場(chǎng)，其發(fā)展將會(huì)對(duì)21世紀(jì)未來(lái)的交通產(chǎn)生極大影響?！?/P>

據(jù)路透社報(bào)道，信件中提議只有設(shè)立獨(dú)立的管理人員或部門才能確保該項(xiàng)目每一個(gè)業(yè)內(nèi)參與者，無(wú)論其商業(yè)模式和技術(shù)如何，都能得到平等對(duì)待。大眾集團(tuán)未予評(píng)論。信件稱：“該計(jì)劃旨在為加利福尼亞州乃至全國(guó)的司機(jī)謀福利，而不是用來(lái)授權(quán)大眾公司進(jìn)入或影響零排量汽車充電和燃料供給設(shè)備市場(chǎng)的。”

電動(dòng)汽車充電公司指出監(jiān)管者應(yīng)該使用部分基金實(shí)施補(bǔ)貼來(lái)鼓勵(lì)想要安裝電動(dòng)充電站的企業(yè)雇主、公寓業(yè)主、工作場(chǎng)所、設(shè)施經(jīng)理安裝充電站。工作地區(qū)和多單位公寓住宅區(qū)缺少充電站是電動(dòng)汽車難以得到廣泛推廣的重要原因之一。

大眾集團(tuán)20億美元罰款的開(kāi)支計(jì)劃目前仍未發(fā)布，加州空氣資源委員會(huì)和美國(guó)環(huán)境保護(hù)局將負(fù)責(zé)監(jiān)管。