近日，記者連續(xù)發(fā)表關(guān)于自主品牌——紅旗轎車(chē)的系列報(bào)道，就紅旗品牌現(xiàn)狀和問(wèn)題，及其在公務(wù)、私人用車(chē)市場(chǎng)可能存在的機(jī)會(huì)進(jìn)行了分析。本文根據(jù)公開(kāi)資料對(duì)紅旗品牌各方面的數(shù)字、數(shù)據(jù)予以歸納、總結(jié)，讓大家對(duì)紅旗品牌有更進(jìn)一步的了解和認(rèn)知。

紅旗H7技術(shù)升級(jí)項(xiàng)目第二次環(huán)評(píng)公示截圖

不惜重金 紅旗H7項(xiàng)目已明確投入63.28億元

從2008年正式啟動(dòng)“紅旗復(fù)興”計(jì)劃以來(lái)，一汽便抽調(diào)精兵強(qiáng)將，組建了1600余人的團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)4年時(shí)間，終于在2012年7月15日，正式推出了承載復(fù)興希望的紅旗H7轎車(chē)。

當(dāng)時(shí)，媒體紛紛報(bào)道，紅旗H7項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師徐世利在接受采訪時(shí)表示，紅旗共投入52億元用于研發(fā)，打造了H及L兩個(gè)整車(chē)平臺(tái)，“從立項(xiàng)至今攻克了2000多個(gè)技術(shù)難題”。

而在此前（2012年4月20日）的紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，時(shí)任一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)的徐建一宣布，“‘十二五’期間，一汽將再投入105億元，進(jìn)一步提高紅旗產(chǎn)品的研發(fā)能力，未來(lái)五年，紅旗將再投放兩款SUV、一款商務(wù)車(chē)和一款中型禮賓客車(chē)”。

在H7的投入上，紅旗并未就此止步。2015年4月1日，一汽轎車(chē)發(fā)布公告稱，擬投資2.7億元，建設(shè)紅旗H7技術(shù)升級(jí)項(xiàng)目。根據(jù)2015年7月23日，紅旗H7技術(shù)升級(jí)項(xiàng)目第二次環(huán)評(píng)公示顯示，H7技術(shù)升級(jí)項(xiàng)目的投入已超過(guò)11億元：“通過(guò)增加和改造相應(yīng)的設(shè)備及配套設(shè)施混線生產(chǎn)并達(dá)到年產(chǎn)H7系列車(chē)型13000輛/年的生產(chǎn)能力。工程總投資為112800.00萬(wàn)元，全部為企業(yè)自籌”。

從以上情況看，一汽在紅旗H7項(xiàng)目上明確投入的資金已達(dá)63.28億元，包括52億元的研發(fā)投入，以及11.28億元的技術(shù)升級(jí)。

紅旗H7上半年銷(xiāo)量，數(shù)據(jù)來(lái)源搜狐

上半年，紅旗H7銷(xiāo)售約0.16萬(wàn)輛，月均320輛

高投入之下，紅旗H7的確為一汽帶來(lái)了一定的回報(bào)。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2013年H7上市當(dāng)年銷(xiāo)量為2961輛；2014年為2589輛，2015年則為5022輛。

今年，紅旗并未對(duì)外公布其銷(xiāo)量，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者通過(guò)查詢搜狐銷(xiāo)量數(shù)據(jù)獲悉，2016年1月，紅旗H7銷(xiāo)量為0.03萬(wàn)輛，2月為0.02萬(wàn)輛，3月為0.04萬(wàn)輛，4月為0.03萬(wàn)輛，5月銷(xiāo)量缺失，6月銷(xiāo)量為0.04萬(wàn)輛。由此推算，紅旗H7今年上半年累計(jì)銷(xiāo)售0.16萬(wàn)輛，月均僅320輛（按5個(gè)月計(jì)算）。

綜合以上，在過(guò)去的幾年間，紅旗H7累計(jì)銷(xiāo)售1萬(wàn)多輛。

紅旗位于北京金寶街的"紅館"

奢華標(biāo)準(zhǔn)打造“紅館” 紅旗全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)共計(jì)28家

那么，這樣的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，紅旗H7是通過(guò)怎樣的渠道對(duì)外銷(xiāo)售的？其網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量又是多少？一汽轎車(chē)銷(xiāo)售公司原總經(jīng)理張曉軍在接受媒體采訪時(shí)曾表示，“紅旗品牌是中國(guó)一汽的高端品牌，這個(gè)渠道一定是獨(dú)立的，就像奧迪和大眾一樣“?！俺跗?，銷(xiāo)量起步時(shí)，我們會(huì)以展館、展廳的形式進(jìn)行銷(xiāo)售和服務(wù)”。

據(jù)悉，紅旗是通過(guò)建設(shè)名為“紅館”的展示廳，以覆蓋全國(guó)30多個(gè)省會(huì)城市和直轄市。而紅旗在紅館的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)上，堪稱奢華。

一位紅館投資人說(shuō)：“紅館選址必須是高端商業(yè)圈，這樣才能符合紅旗消費(fèi)者的身份”。在首批開(kāi)業(yè)的9家紅館中，以北京金寶街紅館最引人矚目。在寸土寸金的北京東二環(huán)內(nèi)，其占地面積近600平方米，投資3000萬(wàn)元，僅裝修就花費(fèi)了五六百萬(wàn)元。由廠家統(tǒng)一定制的家具擺設(shè)亦是價(jià)值不菲，一條脫毛地毯就達(dá)上萬(wàn)元。在該紅館周?chē)窃萍鴦谒谷R斯、法拉利等超豪華車(chē)專營(yíng)店。然而，這樣的“紅館”，卻僅是一家“3S店”，無(wú)法為顧客提供售后服務(wù)。

2013年，張曉軍在接受采訪時(shí)表示，目前全國(guó)共有9家“紅館”，“到年底預(yù)計(jì)還會(huì)有4家展館，加起來(lái)13家展館開(kāi)業(yè)。明年預(yù)計(jì)還有7到8家，看情況我們還會(huì)追加，加快紅旗網(wǎng)絡(luò)發(fā)展”。中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者通過(guò)查詢紅旗官網(wǎng)得知，紅旗目前在全國(guó)的網(wǎng)點(diǎn)共計(jì)28家。

品牌價(jià)值逐年增加：“轎車(chē)制造業(yè)第一大品牌”

記者在查詢紅旗官網(wǎng)時(shí)，還發(fā)現(xiàn)了一項(xiàng)數(shù)據(jù)，這便是紅旗的品牌價(jià)值。1999年，紅旗的品牌價(jià)值就已達(dá)35.01億元，“成為我國(guó)轎車(chē)制造業(yè)的第一大品牌”。2000年時(shí)，紅旗繼續(xù)蟬聯(lián)“第一大品牌”，品牌價(jià)值達(dá)43.03億元。至2008年，紅旗品牌價(jià)值增至66.61億元。

2015年，《中國(guó)500最具價(jià)值品牌》排行榜顯示，紅旗”品牌價(jià)值為336.75億元，較2014年提升70.03億元，位列總排名第69位，為汽車(chē)行業(yè)第8名。

一邊是逐年增加的品牌價(jià)值，以及“制造業(yè)第一大品牌”的稱號(hào)，一邊則是巨額投資下寥寥無(wú)幾的銷(xiāo)量及車(chē)型。集兩種矛盾數(shù)據(jù)于一身的紅旗，著實(shí)讓人有些看不懂。

北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副教授、戰(zhàn)略管理與營(yíng)銷(xiāo)管理專家薛旭在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車(chē)記者采訪時(shí)表示，“紅旗的一大問(wèn)題就是過(guò)度注重手工汽車(chē)和精品汽車(chē)的打造，而忽略了普遍品牌價(jià)值和信賴的培養(yǎng)。紅旗的資產(chǎn)也許并不在于汽車(chē)本身的資產(chǎn)……”。