據(jù)路透社和德國(guó)日?qǐng)?bào)Bild am Sonntag報(bào)道稱，“大眾排放門(mén)”事件日前查出新進(jìn)展，美國(guó)審查部門(mén)在大眾3.0 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)上檢測(cè)到三款未經(jīng)批準(zhǔn)使用的軟件，該問(wèn)題還同時(shí)在保時(shí)捷以及奧迪車(chē)型上發(fā)現(xiàn)。

奧迪Q7

審查部門(mén)在奧迪Q7、保時(shí)捷Cayenne和大眾Touareg的3.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上發(fā)現(xiàn)該軟件的蹤跡，軟件允許上述三款車(chē)型在22分鐘后關(guān)閉其尾氣排放系統(tǒng)，從而完成數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)要求，而官方對(duì)該系統(tǒng)的檢查一般只進(jìn)行20分鐘。

大眾Touareg

據(jù)海外媒體報(bào)道稱，奧迪的經(jīng)理已經(jīng)計(jì)劃出席8月10日舉行的美國(guó)環(huán)保部門(mén)聽(tīng)證會(huì)，并做好再次面臨巨額罰單的準(zhǔn)備。

保時(shí)捷Cayenne

大眾集團(tuán)在前段時(shí)間已經(jīng)被迫承認(rèn)在美國(guó)柴油排放標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試中作弊，并承諾動(dòng)用153億美元召回已售車(chē)輛，但一波未平一波再起，上述解決措施僅針對(duì)2.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，一切仍在進(jìn)行之際，再次深陷3.0TDI車(chē)型排放丑聞中，大眾又將拿出何種解決方案，大家拭目以待。