在前幾天的2016年寶馬創(chuàng)新日當(dāng)中，寶馬發(fā)布了多項創(chuàng)新技術(shù)，其中包括BMW Connected互聯(lián)系統(tǒng)、新一代Efficient Dynamics高效動力系列發(fā)動機(jī)以及更具核心科技的蓄電池技術(shù)等。從本次發(fā)布會和體驗環(huán)節(jié)中，我們能夠明確感受到寶馬未來將大力發(fā)展數(shù)字科技領(lǐng)域，那么今天我們就來說說，BMW在當(dāng)今以及未來都有著哪些創(chuàng)新科技。
BMW Connected互聯(lián)系統(tǒng)
首先是BMW Connected互聯(lián)系統(tǒng)，之前大家可以已經(jīng)對寶馬的互聯(lián)駕駛系統(tǒng)很熟悉了，那套系統(tǒng)可以很好的將駕駛者和車輛之間互聯(lián)起來，并且也引領(lǐng)了持續(xù)熱潮，各大品牌分分開發(fā)自己的人機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。而在當(dāng)下寶馬意識到一個開放式平臺才能更加順應(yīng)市場需求，于是就有了BMW Connected互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)在2016年8月在部分歐洲市場首發(fā)上市。
BMW Connected互聯(lián)系統(tǒng)借助移動平臺，也就是在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域很盛行的云技術(shù)，可通過多種設(shè)備（例如iPhone和Apple Watch）將車輛無縫接入用戶的數(shù)字生活。其實我理解的該系統(tǒng)，可以就把汽車看做是一個大號的智能手機(jī)，在它的數(shù)字開放平臺當(dāng)中，可以根據(jù)用戶的需求和使用習(xí)慣通過云數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲和分享，這樣一來用戶不僅可以選擇自己喜歡的應(yīng)用程序，通過分析和反饋寶馬廠家還可以快速和用戶建立緊密聯(lián)系。
當(dāng)然通過不同的智能設(shè)備我們也可以遠(yuǎn)程控制車輛，比如在駕車出發(fā)前，我們可以提前通過手機(jī)開啟車輛的空調(diào)系統(tǒng)，或者是將手機(jī)導(dǎo)航信息提前發(fā)送到車載導(dǎo)航系統(tǒng)中等，這在德系品牌中算是比較有創(chuàng)新意識的，畢竟之前很少能在他們的車中見到如此開放的車載系統(tǒng)。
而在目前的版本中，我們主要體驗到的是數(shù)字化交通輔助系統(tǒng)，本次我們體驗的全新BMW 3系 Gran Turismo車型就搭載了這套系統(tǒng)，只需要在手機(jī)中下載一個APP軟件，就可以和車載系統(tǒng)互聯(lián)，在手機(jī)端提前預(yù)設(shè)好目的地，以及需要到達(dá)的時間，系統(tǒng)可以自動判斷路況，預(yù)測需要出發(fā)的時間。
當(dāng)然這是根據(jù)實時路況隨機(jī)變化的，從而提醒駕駛者合理的出發(fā)時間，而即便已經(jīng)上路了，系統(tǒng)也會根據(jù)路況為您推薦更快捷的路線，當(dāng)然這些功能目前在很多智能手機(jī)上也可以見到，只不過BMW可以做到與車載端很好的互聯(lián)。
值得一提的是，路況信息可以進(jìn)行實時更新，推薦更快路徑等，甚至在試駕過程中我們遇到前方道路施工的情況，車載導(dǎo)航也可以及時提示變更限速等信息，非常智能。同時借助寶馬3系GT（參配、圖片、詢價）豐富的的抬頭顯示信息，駕駛者可以非?？旖?，安全的獲取行車信息。
未來BMW Connected互聯(lián)系統(tǒng)和其中所含的功能不斷得到發(fā)展，順應(yīng)用戶的需求。同時，寶馬現(xiàn)有的互聯(lián)駕駛系統(tǒng)ConnectedDrive 中現(xiàn)有的App功能，例如 BMW Remote或者BMW Connected Classic也將集成到BMW Connected 互聯(lián)系統(tǒng)的數(shù)字化世界中。
相應(yīng)地，通過云存儲器的分享及用戶反饋，未來更多交通方面相關(guān)的功能將得到擴(kuò)展，包括智能家居功能以及控制和集成到其他數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)中。目前美國用戶將可以通過 Amazon Echo，即一個帶智能語音助手的智能聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備，訪問 BMW Connected。這樣就可以在家里僅僅通過語音就調(diào)出車輛的充電量等功能，或者通過遠(yuǎn)程服務(wù)關(guān)閉車門。
BMW Connected互聯(lián)系統(tǒng)此前已經(jīng)在北美市場進(jìn)行試水，由于能夠快速的反饋用戶需求，所以該系統(tǒng)還有另外一大特點就行，靈活快速，能夠針對現(xiàn)階段的用戶需求做出快速調(diào)整和升級，據(jù)說目前基本是每6周進(jìn)行一次升級。而在今年8月初起，在很多歐洲國家上市。
從我的實際體驗來看，首先說可以看到寶馬這個德系豪華品牌已經(jīng)明顯改變了自己的發(fā)展思路，采用這種數(shù)字化的云平臺技術(shù)，采用更加開放的設(shè)計思路，可能在目前科技領(lǐng)域來講算不上是什么顛覆性的發(fā)展，但是寶馬目前已經(jīng)創(chuàng)新性的搭建起來這個互聯(lián)平臺，在未來可能不僅車與人直接溝通更方便，未來通過平臺迅速擴(kuò)張，車與車之間也可實現(xiàn)互聯(lián)，到那時我想實現(xiàn)自動駕駛等等這些功能將都不是什么大問題。
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