曾幾何時(shí)，提起寶馬、奔馳、奧迪等豪華品牌，很多人都會(huì)覺(jué)得離自己過(guò)于遙遠(yuǎn)，所以他們?cè)谩皦?mèng)”來(lái)形容這些車(chē)。不過(guò)在當(dāng)下，這些夢(mèng)不再是遙不可及，比如國(guó)產(chǎn)奧迪A3的價(jià)格就不貴，它起售價(jià)僅僅是18.49萬(wàn)元，而近期優(yōu)惠完之后的起售價(jià)已經(jīng)低至15.8萬(wàn)元左右，這樣的價(jià)格相比于奧迪其他車(chē)型來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直太便宜了。而對(duì)于很多人，尤其是資本相對(duì)有限的年輕人來(lái)說(shuō)夢(mèng)想也更近了。俗話說(shuō)，世界上沒(méi)有什么事是一款便宜的車(chē)解決不了的，如果有，那就多來(lái)幾款。當(dāng)然，這只是個(gè)玩笑，其實(shí)我是想說(shuō)寶馬、奔馳也將在國(guó)內(nèi)推出入門(mén)級(jí)緊湊型轎車(chē)，分別為寶馬1系三廂版和奔馳A級(jí)三廂版。那么這些新車(chē)都有怎樣的特點(diǎn)，它們會(huì)有多便宜，未來(lái)的前景會(huì)是怎樣的？我們走進(jìn)正文吧。

文章的開(kāi)始，我們先說(shuō)說(shuō)寶馬和奔馳將推出的這兩款全新的緊湊型轎車(chē)，它們上市后將成為奧迪A3在國(guó)內(nèi)最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)則是帶來(lái)了更多選擇。

● 寶馬1系三廂版

國(guó)產(chǎn)上市時(shí)間：最快2017年

寶馬1系三廂版是一款專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)打造的全新緊湊型三廂轎車(chē)，這款車(chē)不同于現(xiàn)款基于后驅(qū)平臺(tái)打造的1系，而是基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造的，沒(méi)錯(cuò)，就是那個(gè)被很多網(wǎng)友吐槽的、全新一代X1使用的前驅(qū)平臺(tái)。毫無(wú)疑問(wèn)，1系三廂版在操控方面會(huì)有所下降，而更注重于實(shí)用。

　　『寶馬1系三廂版官圖』

1系三廂版整體采用了寶馬家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雙腎型進(jìn)氣格柵搭配全新的LED大燈，營(yíng)造出一定的攻擊性。在側(cè)面，標(biāo)志性的霍夫邁斯特彎角代表了純正的寶馬血統(tǒng)。

　　『寶馬1系三廂版內(nèi)飾諜照』

在內(nèi)飾部分，寶馬1系三廂版依舊采用家族式的風(fēng)格，儀表盤(pán)、三輻式方向盤(pán)、獨(dú)立式液晶屏等都具有很強(qiáng)的辨識(shí)度，不過(guò)測(cè)試車(chē)并沒(méi)有使用現(xiàn)款1系上已經(jīng)搭載的電子擋桿。

　　『寶馬B38 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)』

在動(dòng)力方面，懸念應(yīng)該不會(huì)太大，這款車(chē)肯定會(huì)搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)先別著急，我還想說(shuō)的是1系三廂版不僅僅會(huì)搭載新X1使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，還有可能會(huì)搭載一臺(tái)低功率版的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，后者的最大功率可能在110馬力左右。這款車(chē)將會(huì)在今年11月的廣州車(chē)展上正式發(fā)布，所以上市最快也要到2017年了。接下來(lái)我們看看隔壁奔馳A級(jí)三廂版的情況。

● 奔馳A級(jí)三廂版

國(guó)產(chǎn)上市時(shí)間：最快2019年

　　『奔馳全新A級(jí)五門(mén)版（W177）測(cè)試諜照』

奔馳目前正在研發(fā)新一代的A級(jí)（W177），這款車(chē)將會(huì)基于全新的MFA2前驅(qū)平臺(tái)打造，根據(jù)此前曝光的規(guī)劃，這一代A級(jí)將會(huì)衍生出三廂版本（V177）。提起A級(jí)三廂版，相信有一些人會(huì)想到奔馳CLA級(jí)，其實(shí)CLA級(jí)是A級(jí)的三廂轎跑版，并非傳統(tǒng)的三廂版轎車(chē)。

『外媒此前繪制的A級(jí)三廂版假想圖』

目前新一代A級(jí)五門(mén)版還在測(cè)試中，所以三廂版的造型仍是個(gè)巨大的問(wèn)號(hào)。不過(guò)外媒曾基于目前這一代A級(jí)繪制了三廂版的假想圖。在圖片中，外媒為這款車(chē)加上了后備廂，使其比五門(mén)版更加實(shí)用。不過(guò)由于該車(chē)是基于五門(mén)版繪制的，導(dǎo)致一些網(wǎng)友吐槽其C柱的設(shè)計(jì)有些生硬。那么對(duì)于全新A級(jí)三廂版的真實(shí)模樣，讓我們一起期待吧。/pp align="center"img src="http://attachment.cnhan.com/2016/0810/20160810085438577.jpg" alt="奔馳(進(jìn)口) 奔馳CLA級(jí) 2016款 CLA 260 4MATIC"/pp class="pictext"　　『A級(jí)三廂版的定位是要低于CLA級(jí)的』/pp　　根據(jù)我們之前了解的信息，這款車(chē)將會(huì)主要面對(duì)美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)，定位將會(huì)低于CLA級(jí)，未來(lái)國(guó)產(chǎn)后，將會(huì)成為奔馳的入門(mén)級(jí)車(chē)型。在奔馳的規(guī)劃中，這款車(chē)會(huì)在2018年10月推出，所以要是國(guó)產(chǎn)的話，最快估計(jì)只能是2019年了。/pp　　說(shuō)完這兩款車(chē)，大家肯定會(huì)想寶馬和奔馳為什么要急于推出這樣的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品，那我們就來(lái)看看奧迪同級(jí)別車(chē)型——奧迪A3在市場(chǎng)上的表現(xiàn)，相信每個(gè)人都會(huì)得到答案。/p