美國(guó)消費(fèi)者報(bào)告敦促美國(guó)司法部就大眾“尾氣門”排量造假丑聞一事，對(duì)在美的約47.5萬(wàn)名車主給予賠償并調(diào)升賠償額度，同時(shí)給予早前已接受修復(fù)方案的車主們重新考慮大眾回購(gòu)賠償?shù)臋?quán)利。

對(duì)于上述提議，上周五就上述賠償提議征詢公眾意見。美國(guó)消費(fèi)者報(bào)告稱回購(gòu)價(jià)格遠(yuǎn)低于零售價(jià)，并敦促提升賠償價(jià)格，確保大眾汽車提供給在美車主的回購(gòu)價(jià)格在原有基礎(chǔ)上至少上調(diào)數(shù)百美元/位。美國(guó)消費(fèi)者報(bào)告還希望贊成采取修復(fù)方案的車主們改變主意，將其車輛售還給大眾汽車，因?yàn)樾迯?fù)后，車輛性能將與此前大為不同(性能下降)。

就大眾和解協(xié)議(核準(zhǔn)令)的公眾意見征詢期于上周五結(jié)束，美國(guó)地區(qū)法庭法官查爾斯?布瑞爾(Charles Breyer)曾于今年7月26日初步認(rèn)可該裁定，包括美國(guó)有史以來(lái)規(guī)模最大的汽車回購(gòu)案，同時(shí)將于今年10月18日授予最終認(rèn)可書，通過(guò)該項(xiàng)裁定。

大眾同意支付100.33億美元，用于回購(gòu)排量超出美國(guó)法定標(biāo)準(zhǔn)40多倍的2.0 L柴油車輛，并同意額外支付53億美元，用于彌補(bǔ)排量超標(biāo)引起的污染問題、推動(dòng)清潔能源車輛和對(duì)美國(guó)40余州給予賠償。大眾和美國(guó)環(huán)保局均為立即置評(píng)。

美國(guó)消費(fèi)者報(bào)告稱其大體支持該項(xiàng)裁定，但敦促監(jiān)管部門運(yùn)用對(duì)大眾的有效監(jiān)督權(quán)，確保大眾能夠“妥善地”執(zhí)行召回、投資和清潔能源項(xiàng)目，并呼吁“美國(guó)聯(lián)邦政府和州政府應(yīng)對(duì)數(shù)額相對(duì)較低的民事賠償和其他任何適用的刑事賠償方案進(jìn)行評(píng)估，要求大眾全面履行其賠償責(zé)任?！?/p>

大眾因違反美國(guó)《空氣清潔法》而面臨天價(jià)罰款。此外，由于美國(guó)法院可能會(huì)通過(guò)和解協(xié)議，并服從任意監(jiān)管部門的獨(dú)立監(jiān)督，同時(shí)還要解決8.5萬(wàn)輛3.0 L車輛的排量問題。公司還要面臨來(lái)自紐約州、馬里蘭州和曼徹斯特州的新民事訴訟案，理由是大眾汽車違反了該州的環(huán)保法以及美國(guó)司法部現(xiàn)行的刑事調(diào)查，大眾可謂焦頭爛額。