戴姆勒集團(tuán)日前發(fā)布了7月份的全球銷量數(shù)據(jù)，上個(gè)月，梅賽德斯-奔馳豪華品牌全球銷量同比增長了9.6%。其中SUV細(xì)分市場仍然貢獻(xiàn)了近三成銷量，有力地抬高了整體銷量;在中國市場銷量大漲三成。

2016年7月份，奔馳汽車全球銷量為174,337輛，較2015年7月份的159,040輛同比增長9.6%;其中豪車品牌奔馳上個(gè)月的全球銷量為163,770輛，較去年同期的149,753輛同比增長9.4%，連續(xù)41個(gè)月創(chuàng)下銷量紀(jì)錄;Smart品牌為10,567輛，同比攀升13.8%。

今年前7個(gè)月，奔馳汽車全球銷量為1,254,466輛，較去年同期的1,119,557輛同比攀升12.1%;其中奔馳品牌全球銷量為1,170,389輛，去年同期為1,048,106輛，同比攀升11.7%;SMart品牌為84,077輛，從71,451輛同比攀升17.7%。

前7個(gè)月在華勁增三成

上個(gè)月，奔馳品牌在全球各市場均市場銷量增長，其兩位數(shù)增幅主要得益于中國市場的強(qiáng)勁需求拉動(dòng)。

7月份，奔馳在歐洲的銷量同比提升5.2%至76,748輛，其中德國銷量同比微增0.3%至27,156輛。在本土市場，消費(fèi)者不僅可在經(jīng)銷商處，而且還可通過新的在線商店訂購新車。在西班牙和葡萄牙，奔馳品牌是豪華車市場的領(lǐng)先者。前7個(gè)月，奔馳累計(jì)銷量為579,201輛，同比攀升12.6%，在本土市場德國銷量增長了6.0%至188,427輛。

在亞太地區(qū)，上個(gè)月奔馳銷量同比激增了22.8%至59,417輛，前7個(gè)月累計(jì)銷量則激增了22.3%至417,615輛。中國(含香港)是奔馳在該地區(qū)，也是全球各市場中的最大單一市場，7月份銷量同比激增29.9%至39,056輛，前7個(gè)月則勁增31.7%至268,193輛。其中長軸距奔馳C級僅在中國市場銷售，另一中國市場專供車北京奔馳新E級長軸距版也將于8月22日正式上市。

在北美地區(qū)，奔馳上個(gè)月銷量同比增長5.2%至33,791輛，前7個(gè)月累計(jì)銷量微增0.4%至2 26,764輛。在該地區(qū)最大的單一市場美國，奔馳7月份銷量同比增長3.6%至28,990輛，前7個(gè)月累計(jì)銷量下跌1.1%至194,373輛。新E級7月在美上市，與SUV車型推動(dòng)奔馳在該市場實(shí)現(xiàn)銷量增長。奔馳品牌上個(gè)月也是美國與加拿大豪車市場的領(lǐng)先者。

SUV大漲四成 長軸距E級8月22日上市

奔馳品牌SUV上個(gè)月銷量同比大漲43.6%至56,297輛，創(chuàng)先7月份新的銷量紀(jì)錄，前7個(gè)月銷量則大增45.7%至395,838輛。這也意味著，該細(xì)分市場為奔馳貢獻(xiàn)了34.4%的銷量，也就是說奔馳每賣出三輛車，其中就有一款是SUV車型。而奔馳仍在繼續(xù)加大SUV攻勢。

C級轎車是奔馳最暢銷的車型，上個(gè)月全球銷量同比增長7.5%至39,940輛，前7個(gè)月累計(jì)銷量為269,812輛，同比增長2.5%。專為中國特供的C級長軸距版是該車型的銷量增長主力。此外，新一代C級Cabriolet敞篷版車型也加入這一產(chǎn)品陣容，現(xiàn)在已在歐洲開始接收訂購。

由于受到車型改款換代的影響，E級中大型車上月全球銷量同比下跌了16.2%至20,984輛，前7個(gè)月銷量同比下跌10.3%至156,216輛。7月份2017款E級轎車已抵達(dá)經(jīng)銷商門店，奔馳計(jì)劃通過發(fā)布新車型提升中型豪華車銷量，重獲該細(xì)分領(lǐng)域領(lǐng)先地位。老款E級已停產(chǎn)在售，長軸距版E級轎車在華上市后，也將助推該車型的銷量實(shí)現(xiàn)增長。