[摘要]長安福特翼虎已經(jīng)在國內(nèi)打拼了三年半的時間，今年北京車展，翼虎帶來了與海外同步的中期改款車型，不過它的提升可不僅局限于“Facelift”的整容哦。

試新福特翼虎Ecoboost 245 堪比換代之提升

2013年初，長安福特推出了首款緊湊型SUV翼虎（參配、圖片、詢價），彼時翼虎的任務(wù)就是要挑戰(zhàn)國內(nèi)合資緊湊型SUV的老大--上汽大眾途觀。如今三年過去了，合資緊湊型SUV市場已經(jīng)“繁花似錦”，日系、德系、美系、韓系、歐系交相輝映，可以說每款SUV都有著自己鮮明的特點和抓人的實力。加上國人對于大眾品牌特殊的感情，翼虎雖然在開始階段還能跟途觀（參配、圖片、詢價）摽著勁兒，但現(xiàn)時已明顯力不從心。

試駕信息試駕時間：2016年8月 試駕地點：西昌-瀘沽湖試駕天氣：晴試駕里程（參配、圖片、詢價）：260公里撰文：裴雷圖片：裴雷上市日期：8月底車輛提供：長安福特車輛信息：新福特翼虎Ecoboost 245 尊翼型發(fā)動機：2.0L Ecoboost GTDi驅(qū)動形式：AWD智能四驅(qū)最大功率（kW/rpm）：180/5500最大扭矩（N·m/rpm）：350/1750-4000長/寬/高（mm）：4524/1838/1701軸距（mm）：2690變速箱：SelectShift 6速手自一體懸架形式：

前：麥弗遜式獨立

后：全獨立多連桿式

優(yōu)勢：新造型更貼近高端產(chǎn)品、許多配置升格為全系標(biāo)配、SYNC 3系統(tǒng)在功能和使用上更貼近智能手機且相比1、2有了質(zhì)的飛躍、諸多舒適及便利性增配、2.0T動力小幅升級，扭矩平原更寬廣、行駛質(zhì)感佳（靜音、操控、性能）不足：后排空間依舊稍顯局促、不提供科技選裝包、二次加速時動力系統(tǒng)的響應(yīng)速度欠佳

隨著海外新款翼虎的發(fā)布，長安福特也適時引進了這款產(chǎn)品，并于今年4月的北京車展(微博)期間亮相。作為一款中期改款車型，新款翼虎拋棄了之前有些俊秀的外表，轉(zhuǎn)而向老大哥銳界（參配、圖片、詢價）看齊，玩起了美式風(fēng)情。的確，在這個車型設(shè)計同質(zhì)化嚴(yán)重的時代，只有走出固有的套路，尋找一個更適合自己風(fēng)格的設(shè)計思路，才有可能繼續(xù)在這個競爭激烈的市場中存活。

不過，如果你要以為新款翼虎僅僅是對外形做了一番整容而內(nèi)里一成不變，就大錯特錯了。其實起初在車展解說之前，我一度就這么認(rèn)為。但是在本次試駕活動過后，新款翼虎在各方面的補強都已經(jīng)被大家看在眼里記在心里，我的標(biāo)題“堪比換代之提升”絕對不是純吸引關(guān)注的噱頭。

新福特翼虎亮點歸納

上圖中，我們簡單為您歸納了新款翼虎的一些亮點，隨著文章的深入您都能夠找到相應(yīng)的評析。目前據(jù)已知的消息，新款翼虎將于8月底9月初上市，看樣子也許是成都車展期間？Anyway，您是想入手現(xiàn)款翼虎，還是再耐心等待一個月，相信本文過后，心里就會有答案了。

小貼士：長安福特未來的車型也將采用類似通用、大眾等品牌的新命名方式（僅限渦輪增壓車型）：Ecoboost+馬力值。福克斯（參配、圖片、詢價）的Ecoboost 125/180，銳界的Ecoboost 330，包括我們標(biāo)題中的Ecoboost 245，其實分別就是福特1.0T/1.5T、2.7T、2.0T發(fā)動機的代號。

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