產(chǎn)能受限、不懼虧損 特斯拉擴(kuò)張雄心依舊
2016-08-08 08:08:00 來源:搜狐汽車
對(duì)特斯拉的投資者和粉絲而言,過去幾個(gè)月可謂既甜蜜又哀傷。一方面,特斯拉不斷發(fā)出諸如產(chǎn)能兩年內(nèi)增五倍、轉(zhuǎn)型為垂直一體化能源企業(yè)等豪言,而另一方面,最新公布的發(fā)貨量數(shù)據(jù)和業(yè)績(jī)表現(xiàn)又頻頻“打臉”。最新財(cái)報(bào)顯示,特斯拉上季度虧損較去年同期大幅擴(kuò)大60%,為連續(xù)第十三個(gè)季度虧損,但掌門人馬斯克堅(jiān)稱特斯拉絕非“虧本買賣”,對(duì)未來增長(zhǎng)仍信心十足。

產(chǎn)能瓶頸仍有待突破

財(cái)報(bào)顯示,特斯拉上季營收12.7億美元,同比增長(zhǎng)33%,凈虧損2.93億美元,較2015年同期擴(kuò)大近60%,顯著低于市場(chǎng)預(yù)期。特斯拉表示,研發(fā)支出增長(zhǎng)是導(dǎo)致虧損擴(kuò)大的主要原因,第二季度公司運(yùn)營開支同比增長(zhǎng)33%,達(dá)到5.1億美元。

上季度特斯拉電動(dòng)汽車發(fā)貨量為1.44萬輛,連續(xù)第二個(gè)季度不及預(yù)期。不過馬斯克對(duì)特斯拉完成產(chǎn)能目標(biāo)仍信心十足,重申下半年將完成5萬輛的產(chǎn)能目標(biāo),2018年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)量50萬輛的目標(biāo)。

特斯拉表示,第二季度電動(dòng)車周產(chǎn)量接近2000l輛,預(yù)計(jì)到第三季度末周產(chǎn)量將提升至2200輛,到年底提升至2400輛。業(yè)內(nèi)人士指出,盡管今年的交付量目標(biāo)有望實(shí)現(xiàn),但按照當(dāng)前的產(chǎn)能擴(kuò)張速度,馬斯克想要達(dá)成兩年內(nèi)增產(chǎn)至50萬輛的目標(biāo)恐怕是“癡人說夢(mèng)”。

為突破產(chǎn)能瓶頸,特斯拉去年斥資16億美元升級(jí)主要生產(chǎn)線,并將雇員數(shù)量大幅增加30%,以提升加利福尼亞州費(fèi)利蒙工廠的產(chǎn)能。在3日的業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上,馬斯克表示特斯拉6月份“剛開始爬出地獄”,目前生產(chǎn)線正全力開工。

轉(zhuǎn)型之路面臨挑戰(zhàn)

6月下旬,特斯拉意外宣布收購全美最大的家用太陽能板制造商太陽城,后者的控股股東正是馬斯克。本周,特斯拉宣布26億美元收購太陽城公司的交易已經(jīng)得到后者董事會(huì)的批準(zhǔn),目前正等待雙方股東的批準(zhǔn)。

“巨大的協(xié)同效應(yīng)”是馬斯克說服股東批準(zhǔn)上述交易的主要理由。特斯拉目前主要生產(chǎn)高級(jí)電動(dòng)汽車和家用蓄電池,太陽城則是美國最大的家用太陽能板制造商。在馬斯克看來,若成功完成收購,這兩家公司的核心業(yè)務(wù)都將得到最大化的利用與發(fā)展。通過收購,特斯拉將成為“世界上唯一能夠向消費(fèi)者提供端對(duì)端清潔能源產(chǎn)品的垂直一體化能源企業(yè)”,產(chǎn)品涵蓋太陽能面板、家用蓄電池和電動(dòng)車,并建立起一種家庭能源生態(tài)系統(tǒng)。

在對(duì)太陽城發(fā)起收購后,特斯拉謀求轉(zhuǎn)型的跡象越來越強(qiáng)。上個(gè)月,特斯拉低調(diào)地將官網(wǎng)域名從teslamotors.com(特斯拉汽車)更改為tesla.com(特斯拉)。隨后馬斯克發(fā)布了公司的“偉大計(jì)劃”,表示特斯拉將轉(zhuǎn)型成為一家可再生能源公司,新的目標(biāo)包括開發(fā)制造可儲(chǔ)存電能的太陽能屋頂;拓展電動(dòng)汽車產(chǎn)品線,生產(chǎn)電動(dòng)重型卡車和大型交通工具等。

不過一些投資者擔(dān)心,收購太陽城可能將稀釋特斯拉現(xiàn)有股東的利益、沖擊特斯拉現(xiàn)金流并使其長(zhǎng)期負(fù)債膨脹到危險(xiǎn)水平。分析師指出,特斯拉本身已經(jīng)處在一個(gè)資本密集型行業(yè)內(nèi),如果只是因?yàn)橥瑢儆谇鍧嵞茉葱袠I(yè),就把自己和另一個(gè)亟需現(xiàn)金的企業(yè)綁定在一起,最終可能不會(huì)帶來好結(jié)果。

評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾日前發(fā)布報(bào)告,將特斯拉的信用評(píng)級(jí)置于負(fù)面觀察名單,理由是在特斯拉正處于加速推進(jìn)激進(jìn)的汽車生產(chǎn)計(jì)劃的關(guān)鍵時(shí)刻,收購太陽城可能令管理層分心。

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