盡管上半年交出了一份銷售1.5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)142%，且私人購(gòu)車比例達(dá)到七成的優(yōu)異成績(jī)單，但北汽新能源營(yíng)銷公司總經(jīng)理張勇卻直言離期望值仍有差距。

在他看來(lái)，由于電池產(chǎn)能不足，北汽新能源上半年還欠終端市場(chǎng)近4000輛車，同時(shí)因?yàn)殇N售渠道以及各地相關(guān)政策的限制，目前北汽新能源的主要銷售更多集中在北京和上海兩地。

不過(guò)這個(gè)問(wèn)題即將隨著一款全新車型的導(dǎo)入而得到根本性的改變。

據(jù)張勇介紹，今年下半年北汽新能源將推出一款價(jià)格更親民的國(guó)民版純電動(dòng)車型，補(bǔ)貼后的售價(jià)或?qū)⑾绿街?萬(wàn)元左右，而未來(lái)北汽新能源也將借助這款車來(lái)打開(kāi)更多三四線市場(chǎng)的大門。

與此同時(shí)，針對(duì)一些老車主的置換升級(jí)需求，張勇透露，雖然國(guó)家尚未出臺(tái)新能源車型的二手置換法律法規(guī)，但北汽新能源已經(jīng)在內(nèi)部研究進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的研究，并預(yù)計(jì)在今年內(nèi)推出相應(yīng)的二手車置換補(bǔ)貼政策。