騰訊汽車訊 北京時間8月5日消息，據(jù)AutoBlog網(wǎng)站報道，特斯拉上個財季又一次出現(xiàn)虧損。特斯拉公司當(dāng)?shù)貢r間3日對外發(fā)布了其第二季度財報以及致投資者的公開信，其中虧損成了這家電動車制造商本季度財報中最惹人注意的的地方。財報顯示，特斯拉公司第二季度凈虧損額為2.93億美元。與2015年同期1.84億美元的虧損相比，出現(xiàn)較大幅度的上升。

在致投資者的公開信中特斯拉表示，公司一直保持每周生產(chǎn)2000輛新車的“連貫性”，這種生產(chǎn)上的“連貫性”能夠幫助公司“追蹤2016年下半年5萬輛新車交付所需的必要支持”。上一季度特斯拉公司共計交付新車1.4402萬輛，其中Model S電動轎車9764輛，Model X SUV系列4638輛。在今天傍晚一次與投資者的電話會議中，特斯拉首席財務(wù)官杰森·維勒(Jason Wheeler)表示：“我們對先前的新車交付量明顯感到失望”。特斯拉再次表示，在報告編制結(jié)束期間發(fā)生的一些事情，對交付數(shù)量產(chǎn)生了巨大沖擊。

由于產(chǎn)量陡降的原因，我們在二季度交付的新車數(shù)量遠(yuǎn)低于原計劃目標(biāo)。第二季度產(chǎn)量的一半幾乎被集中在本季度最后四周時間內(nèi)完成。鑒于公司產(chǎn)量下降和運(yùn)輸企業(yè)暫停業(yè)務(wù)造成的拐點(diǎn)問題，所以在很短時間內(nèi)對生產(chǎn)進(jìn)行切換，必然會對在本季度末新車交付量產(chǎn)生一個不成比例的沖擊。

總的來看，特斯拉預(yù)計下半年將交付5萬輛新車，加上上半年的3萬輛交付量，今年總的交付量將達(dá)到8萬輛。

第二季度財報提供的數(shù)據(jù)標(biāo)志著特斯拉公司已經(jīng)出現(xiàn)了連續(xù)13個季度的虧損。而3日特斯拉股價也下跌1.41美元，至每股225.79美元，單日跌幅為0.62%。但盤后交易中出現(xiàn)上漲。

同樣，在本次與投資者的電話會議中，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克也表示，為了實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛技術(shù)，特斯拉公司需要“比目前世界上所有已知地圖”分辨率更高的地圖解決方案。馬斯克表示，特斯拉公司正在開展這方面的研究工作，但是目前仍然需要對這項工作的細(xì)節(jié)進(jìn)行保密。在致投資者的公開信中馬斯克還表示：“自己對特斯拉三季度每周穩(wěn)定生產(chǎn)新車2200輛的目標(biāo)感到樂觀，并且計劃在第四季度將每周的新車生產(chǎn)量提高到2400輛?！?/P>

同時，這家公司的股票價格也開始起落不斷。特斯拉公布調(diào)整后每股虧損額度為1.06美元，而來自調(diào)查研究機(jī)構(gòu)FactSet的分析師們此前曾預(yù)期，這家電動車制造商調(diào)整后每股虧損額度可能為0.59美元。

本財季特斯拉公司的銷售收入接近16億美元，基本與外界預(yù)期持平。從今年開始截止到目前為止，特斯拉公司股票明顯弱于大盤走勢，與標(biāo)普500指數(shù)相比，該公司股價跌幅超過5%，而同期標(biāo)普500指數(shù)的收益則超過5%。過去12個月的時間里，與標(biāo)普指數(shù)相比，特斯拉股票價格下跌超過12%，同期標(biāo)普指數(shù)收益為3%。

看空特斯拉的人們等待一句話

看空特斯拉股價的言論已經(jīng)持續(xù)了數(shù)月。埃隆·馬斯克正在耗費(fèi)大量現(xiàn)金來迅速啟動自己的新興運(yùn)輸?shù)蹏?，與過去相比，他現(xiàn)在更渴望擁有新的資金來源，而且宜早不宜遲。所以對對那些看空特斯拉的人來說，特斯拉第二季度財報中關(guān)于盈利的內(nèi)容，就是一個對問題的辯護(hù)。

“我們預(yù)計，來自預(yù)定交付的直接租賃費(fèi)用將會從第二季度的8%上升至第三季度的12%，而且我們來自銀行合作伙伴的資金額度已經(jīng)達(dá)到限制要求。我們預(yù)期會增加新的合作伙伴，他們將會為特斯拉未來的計劃性增長提供資金。按照美國通用會計準(zhǔn)則和非美國通用會計準(zhǔn)則的要求，我們認(rèn)識到來自直接預(yù)定交付的現(xiàn)金收入其最長租賃期限為3年。”

這就是那些做空特斯拉股價的投資者們，相信特斯拉公司走向末路的理由所在。他們認(rèn)為，特斯拉令人難以置信的雄心壯志，將會耗盡這家公司的資金。這些計劃包括規(guī)模宏大的Gigafactory工廠；還有大家都知道的，馬斯克第二階段全面計劃中提及的無人駕駛公共交通運(yùn)輸計劃。

以上概括了特斯拉業(yè)務(wù)的所有部分，而融資只是它所有計劃中的一個部分。我們應(yīng)該注意到，目前特斯拉還擁有接近32.5億美元的現(xiàn)金資金。

現(xiàn)在沒有人敢斷言特斯拉不可能找到更多資金支持。但是可以認(rèn)為這家公司正在大筆的“燒錢”。在爭取讓特斯拉成為一個垂直整合的運(yùn)輸公司過程中，馬斯克本周收購了SolarCity公司，這是由他和自己的表兄共同控制的一家太陽能公司。對SolarCity公司的收購，將會讓特斯拉公司在本季度增加額外的6.5億美元支出，這筆費(fèi)用已經(jīng)遠(yuǎn)超過特斯拉以往各個季度的支出。

但是，特斯拉公司的費(fèi)用支出貌似很多，比如如果這家公司開始增加Model 3電動車產(chǎn)量，每季度將會增加7億美元的費(fèi)用。

無論如何，還有人愿意借錢給埃隆·馬斯克嗎？

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