特斯拉自動(dòng)駕駛中國(guó)首撞 售后客服態(tài)度冷漠
2016-08-04 23:20:00 來源:雷科技

特斯拉自動(dòng)駕駛出車禍這事兒早已不新鮮,但基本上都在比較遙遠(yuǎn)的國(guó)外,再加上也不是人人都買得起,所以大部分人對(duì)于這類新聞都只是看看就好。但沒想到的是,特斯拉自動(dòng)駕駛撞車也已經(jīng)在國(guó)內(nèi)發(fā)生,國(guó)內(nèi)車主再也不能“高高掛起”了。

特斯拉自動(dòng)駕駛中國(guó)首撞 售后客服態(tài)度冷漠

日前,來自去哪兒網(wǎng)的一名特斯拉車主@Qunar_大羅納爾多 發(fā)布微博稱:“7年老司機(jī)處女撞,美國(guó)程序員何苦為難中國(guó)程序員。這么簡(jiǎn)單的邊界測(cè)試都沒做?電話給交付報(bào)bug,回:我給你個(gè)定損員的電話...”同時(shí)放出了幾張事故照片。從該車主發(fā)布的圖片來看,該車的后視鏡、翼子板、車輪拱板等多個(gè)部位均變形或受損。

特斯拉自動(dòng)駕駛中國(guó)首撞 售后客服態(tài)度冷漠

據(jù)悉,此次事故是特斯拉自動(dòng)駕駛在國(guó)內(nèi)的首次撞車。之前在國(guó)外發(fā)生的自動(dòng)駕駛車禍?zhǔn)录?,特斯拉代表回?yīng)稱:“自動(dòng)駕駛是輔助功能,要求駕駛員在此功能開啟時(shí)雙手扶握方向盤,并強(qiáng)調(diào)此功能仍處于公開測(cè)試。”同時(shí)有網(wǎng)友稱,在上海等地區(qū)的特斯拉銷售也會(huì)特意說明這點(diǎn)。

但該車主認(rèn)為,特斯拉的自動(dòng)駕駛功能在營(yíng)銷和實(shí)際體驗(yàn)上差距過大,意指特斯拉在營(yíng)銷上過于夸大該功能的實(shí)用價(jià)值,而在該功能的實(shí)際體驗(yàn)上卻受到諸多限制,無法實(shí)現(xiàn)真正意義上的全自動(dòng)駕駛,與宣傳不符。

特斯拉自動(dòng)駕駛中國(guó)首撞 售后客服態(tài)度冷漠

而關(guān)于該車主在微博中提到的客服回復(fù),也有網(wǎng)友曝光了車主講述特斯拉售后客服處理此事過程的微信截圖。從該截圖可以看出,車主出于程序員本能向特斯拉報(bào)告bug,但該司客服態(tài)度“很不耐煩”,對(duì)該車主的回復(fù)是“一會(huì)把保險(xiǎn)定損電話給你”。該客服冰冷的態(tài)度也讓車主感到非常的寒心。

在筆者看來,完美的自動(dòng)駕駛目前依然活在汽車愛好者的夢(mèng)想中。再加上國(guó)內(nèi)受到環(huán)境等諸多因素的影響和限制,這種理想目前任何一家汽車公司的產(chǎn)品都無法實(shí)現(xiàn)。特斯拉在營(yíng)銷上的爭(zhēng)議也體現(xiàn)出,廠商在宣傳方面不應(yīng)過分夸大,脫離實(shí)際體驗(yàn),畢竟汽車產(chǎn)品的體驗(yàn)直接與車主的性命攸關(guān)。掃描關(guān)注騰訊汽車微信公眾賬號(hào)

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