我國年內(nèi)第15次成品油零售價調(diào)價窗口期，于8月4日24時開啟。

央視財經(jīng)記者從國家發(fā)改委獲悉，本次成品油價格調(diào)整迎來兩連跌！汽、柴油每噸分別下調(diào)220元和215元；全國平均來看折合90號汽油每升下調(diào)0.16元，0號柴油每升下調(diào)0.18元，92號汽油每升下調(diào)0.17元，95號下調(diào)0.18元。按一般家用汽車油箱50L的容量估測,加滿一箱90號汽油將節(jié)省約8塊錢。

今年以來國內(nèi)成品油共經(jīng)歷15次調(diào)價窗口，其中4次上漲，3次下調(diào)，8次不調(diào)整（其中兩次因幅度不足50元/噸而擱淺，6次因原油均價處于地板價之下停調(diào)）。今年的三次下調(diào)中，本輪的下調(diào)幅度最大。

根據(jù)國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心的數(shù)據(jù)：本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)（7月21日-8月3日），國際原油市場價格震蕩下行，調(diào)價周期內(nèi)布倫特、WTI原油期貨價格平均跌幅約7.16%。

本輪調(diào)價周期內(nèi)，原油供應(yīng)繼續(xù)過剩，庫存不斷攀升，成品油消費(fèi)低迷均導(dǎo)致油價下行。從供應(yīng)情況看，美國活躍鉆機(jī)數(shù)連續(xù)第5周增加，油服公司貝克休斯數(shù)據(jù)顯示，截止至7月29日該周活躍鉆機(jī)數(shù)達(dá)374座，其中7月新增44座，為兩年來最大增量；此外，石油輸出國組織（OPEC）產(chǎn)量增加和出口量增大均對油價下行帶來壓力。從庫存數(shù)據(jù)來看，美國能源資料協(xié)會（EIA）7月20日公布，原油庫存達(dá)5.2億桶，為十年來同期最高水平；27日公布，庫存再增加167萬桶，為近三月來最大周度增幅，原油庫存再創(chuàng)新高；同時，海上浮倉量也升至2009年以來最高水平。受此影響, 該兩公布日布倫特、WTI原油期貨價格跌幅均超過2%。同期，盡管已是美國傳統(tǒng)的夏季出行高峰，但汽油庫存不降反升，加重了市場擔(dān)憂。

進(jìn)入7月后，國際油價不斷回落，布倫特、WTI原油期貨價格分別下降14.5%、13.9%，均創(chuàng)年內(nèi)最大單月跌幅。8月2日，WTI油價跌破40美元，單日跌幅達(dá)5%；8月3日，兩市油價分別收于43.10美元、40.83美元，比7月20日分別下降8.63%、9.15%。

目前來看，原油過剩局面仍將持續(xù)。隨著8月、9月度假期結(jié)束，汽油消費(fèi)量將出現(xiàn)下滑；此外，煉油廠將關(guān)閉進(jìn)行季度檢修，油價有進(jìn)一步下行的壓力。但同時也應(yīng)注意到，7月油價下降快，跌幅大，短期有技術(shù)性反彈的可能。