法規(guī)出臺(tái)網(wǎng)約車合法了,補(bǔ)貼還會(huì)有多少?
2016-08-04 08:20:00 來源:搜狐汽車
7月28日19時(shí)許,張斌剛剛將一名乘客送抵目的地,此時(shí),車上電臺(tái)正播放著整點(diǎn)新聞,一則網(wǎng)約車新政出臺(tái)的新聞,引起了他的注意。等播音員將該條新聞播報(bào)完畢后,他拉上了手剎,下車抽煙去了。

“說不上高興至極,但至少今后不再擔(dān)心被‘釣魚執(zhí)法’了?!睆埍笾刂氐赝铝艘豢跓熣f道。

隨著網(wǎng)約車平臺(tái)的興起,用手機(jī)叫車已成日常出行習(xí)慣。此前,專車司機(jī)游離在灰色地帶,而隨著醞釀兩年之久的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》公布,宣布專車合法,專車司機(jī)終于擁有了一份合法的職業(yè)。

對(duì)于新政,乘客、專車司機(jī)、網(wǎng)約平臺(tái)以及出租車行業(yè)均褒貶不一。但業(yè)內(nèi)人士卻肯定地表示,隨著新政的出臺(tái),保險(xiǎn)、稅收、認(rèn)證等要求的明確,乘客的利益將得到更好的保障。而新政實(shí)施后,中山的專車市場(chǎng)將有哪些調(diào)整變動(dòng),筆者近日進(jìn)行了走訪。鄧泳秋 林曉瓊

專車司機(jī)

新政實(shí)施后擔(dān)心獎(jiǎng)勵(lì)變少

盡管網(wǎng)約車合法的消息已經(jīng)發(fā)酵了一些時(shí)日,但身為專車司機(jī)的張斌,他的工作依舊平淡無奇,若一定要說有何變化,那就是如今上車的乘客和他多了一個(gè)探討專車合法后收費(fèi)的談資。

有一天,一位乘客在與他聊天的過程中,提到的一個(gè)觀點(diǎn)引起了其注意,至此,張斌才開始認(rèn)真思考專車合法對(duì)其的影響?!澳翘欤晃怀丝蛯?duì)我說,專車新政實(shí)施后,網(wǎng)約平臺(tái)給司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)可能會(huì)減少,因?yàn)槠脚_(tái)已不需要再‘砸錢’吸引乘客和司機(jī)了。后來我想想,他的話也有一定道理?!睆埍笳f。

據(jù)了解,以滴滴專車為例,目前該平臺(tái)司機(jī)的收入分為三部分,每筆訂單的提成收入 訂單完成獎(jiǎng)勵(lì) 高峰時(shí)段翻倍溢價(jià)。一位同時(shí)使用過滴滴和優(yōu)步的司機(jī)告訴筆者,去年滴滴補(bǔ)貼力度很大,總體核算下來收入高于出租車司機(jī)。但今年春節(jié)后,補(bǔ)貼力度越來越小了。

張斌的擔(dān)憂在一定程度上可反映出大部分專車司機(jī)在新政實(shí)施前后的心態(tài)。當(dāng)前,一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是,即便網(wǎng)約車沒有合法化,市場(chǎng)專車司機(jī)隊(duì)伍也從未停止過壯大的步伐。因?yàn)閭鹘y(tǒng)出租車“一的難求”的現(xiàn)實(shí)尷尬、降低社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)成本的大眾訴求、龐大的出租行業(yè)市場(chǎng)需求、新就業(yè)渠道的利益誘惑等問題,決定了市場(chǎng)和公眾需要網(wǎng)約車。

可以預(yù)想,新政實(shí)施后,必然出現(xiàn)一波網(wǎng)約車“申請(qǐng)熱”?!疤热舻綍r(shí)獎(jiǎng)勵(lì)減少,我就可能轉(zhuǎn)行,不開專車了?!睆埍笮ΨQ。

出租車司機(jī)

提高服務(wù)質(zhì)量博乘客歡心

高文華是地地道道的老中山。平齊兩鬢有些許花白的頭發(fā),干凈的短袖藍(lán)襯衫,透出老牌出租車司機(jī)的嚴(yán)謹(jǐn)和整潔。綠色的現(xiàn)代轎車是他養(yǎng)家謀生的依靠。炎熱的夏日,坐進(jìn)他的車,立刻感受到一股清涼。

“政策開放后,網(wǎng)約車會(huì)越來越多,對(duì)傳統(tǒng)出租車行業(yè)肯定會(huì)帶來很大的競(jìng)爭(zhēng)。我覺得抱怨或者鬧事都沒用的,我們能做的只有提高服務(wù)水平,或許這樣還有一點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。”對(duì)于專車即將要合法,高文華的態(tài)度是寬容的。

為了提高服務(wù)質(zhì)量,高文華大到拾金不昧,小到充電服務(wù)、提供紙巾,甚至在車?yán)锍鋬砂延陚愫鸵淮涡杂暌聨统丝徒鉀Q突遇大雨的尷尬。

隨著越來越多的專車平臺(tái)進(jìn)駐中山,有部分細(xì)心的市民會(huì)發(fā)現(xiàn)市內(nèi)的出租車司機(jī)呈現(xiàn)出兩極分化的情況。“要么態(tài)度惡劣,甚至見到我這個(gè)瘦小的女生提著大行李箱,也不會(huì)下車幫忙放到車尾;要么態(tài)度很好,車子也收拾得一塵不染?!卑最I(lǐng)小林說道。

對(duì)于網(wǎng)約車合法新政實(shí)施后,出租車將如何應(yīng)對(duì),高文華認(rèn)為從車容車貌、安全行車、規(guī)范服務(wù)等方面提高出租車行業(yè)服務(wù)水平,贏得乘客認(rèn)可,才是未來新的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵。他說,事實(shí)上,在出租車行業(yè),乘客抱怨的租車挑客、拒客現(xiàn)象只是極少部分,大多數(shù)“的哥”都希望通過提升服務(wù)質(zhì)量來贏得更多的乘客。

約車平臺(tái)

優(yōu)惠還將繼續(xù)發(fā)放

在網(wǎng)約車合法消息出來不久后,滴滴出行宣布與Uber全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議,滴滴將收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國(guó)大陸運(yùn)營(yíng)。此次并購(gòu),讓很多乘客不禁疑惑:以后打車還會(huì)有優(yōu)惠券嗎?

筆者采訪了多位乘客了解到,人們對(duì)網(wǎng)約車的忠誠(chéng)度,基本上取決于價(jià)格,誰(shuí)便宜用誰(shuí),完全是市場(chǎng)調(diào)節(jié)行為。

家住朗晴假日小區(qū)的劉先生,幾乎每天都會(huì)坐網(wǎng)約車出行,對(duì)他而言,并不會(huì)鐘情于某個(gè)平臺(tái),完全是看補(bǔ)貼,滴滴補(bǔ)貼高就打滴滴,優(yōu)步優(yōu)惠多就打優(yōu)步。遇到特殊情況,當(dāng)?shù)蔚魏蛢?yōu)步溢價(jià)倍數(shù)都特別高的時(shí)候,就打出租車?!皟杉液喜⒑?,估計(jì)補(bǔ)貼力度就沒這么大了。”劉先生擔(dān)憂地說。

對(duì)此,滴滴出行方面表示,未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍將以最大限度提升用戶出行體驗(yàn)為業(yè)務(wù)方向之一,移動(dòng)出行是一個(gè)增量空間巨大的新興市場(chǎng),目前滲透率還不到1%,同時(shí)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)仍然非常激烈,不斷有新的企業(yè)加入到行業(yè)當(dāng)中。因此,作為市場(chǎng)推廣方式,針對(duì)乘客的紅包補(bǔ)貼和司機(jī)的具體補(bǔ)貼和獎(jiǎng)勵(lì)狀況也會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況波動(dòng)和調(diào)整。

據(jù)了解,滴滴平臺(tái)上不僅有上千萬(wàn)專、快車司機(jī),還有上百萬(wàn)出租車司機(jī),初期擬投入1億元發(fā)展基金,與相關(guān)政府部門、出租車企業(yè)、出租車司機(jī)等多方攜手,共同推進(jìn)出租車與網(wǎng)約車融合發(fā)展,加快推動(dòng)出租車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),提升運(yùn)營(yíng)效率和司機(jī)收入,共同為人民群眾出行服務(wù)。

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