有時候會有人說，現(xiàn)在的4S店利潤很低了，甚至不得已的時候都要賠錢賣車。想想過去瘋狂賺錢的4S店如今有這樣的傳聞，的確會有人不信。不過，這樣的傳聞還真的并非無中生有。

首先，汽車4S店是需要汽車廠家認可的。所以在一定程度上，4S店是受制于廠家的。從廠家提車大多是所有車型都要進貨，而這里就不乏有些車型好賣，有些車型不好賣。對于銷量差的車型很容易造成庫存，而銷量好的車型又供不應(yīng)求。因此，造成庫存的車輛按照相關(guān)規(guī)定是應(yīng)該優(yōu)惠處理的，這個優(yōu)惠幅度的多少根據(jù)時間以及車況等因素而決定。當(dāng)遇到庫存車很差狀況的時候，只能賠錢甩賣了。

其次，賠錢賣幾臺車并不意味著真的會賠錢。一般每一年廠家都會對銷售量高的4S店進行獎勵，也就是所謂了為了走量。而一些4S店為了獲得廠家的銷售獎勵，個別車型成本價買或是稍微賠些錢賣也是有可能的，但如果獲得了廠家?guī)资f元的獎勵，那么盡管在銷售時個別車型賠錢賣，可廠家的獎勵足以彌補這些差價，反而還是4S店在賺錢。

最后，4S店的賺錢方式并不是只依靠整車銷售，售后服務(wù)以及裝飾等都是賺錢的渠道。汽車在整個使用過程中，免不了維修保養(yǎng)、換件、檢測之類的。這些都是4S店收費的項目，并且價格高出私人修理廠的價格，這樣賣車時一點點的讓利，并不能讓4S店損失多少。

總的來看，4S店是以營利為目的的，賠錢的買賣他們可不會做。盡管有傳聞4S店賣車有的真是賠錢賣，但是這并不一定影響整年度該店的利潤。不僅在廠家獎勵方面可能得到回報，也會從售后、維修以及裝飾等部門獲得更大的利益。所以，賠錢賣車都是浮云，真假都已無所謂，4S店不會一直賠錢就是了。