如果想花8萬左右買輛華系自主品牌緊湊級家轎，那有兩款“標桿級”車型不得不考慮一下：長安逸動（參配、圖片、詢價）、吉利新帝豪（參配、圖片、詢價）。這里所說的“標桿”是從銷量的角度出發(fā)，賣得好肯定有其獨到的性價比，今兒就來好好瞧瞧。當然，如果對這兩款車沒有太多興趣也沒關系，好好了解下對選其他車也有幫助，“標桿”不就是留作參考的嘛。

為什么會有兩個“標桿”？

因為“銷量王”的稱號歸誰不太好說。長安逸動在2015年自主品牌緊湊車型的銷量排名中奪得了第一位，共售出約18.23萬臺，而吉利新帝豪以半年的銷量（統計6月-12月，之前與經典版帝豪混在一起，沒法單獨算銷量）名列第四位，共售出約11.71萬臺。但從最新的數據來看，2016年上半年，逸動累計銷量大概有8.17萬，新帝豪為10.32萬，也就是說，如果按一整年的總銷量來看，新帝豪貌似更受歡迎一些。

兩個“標桿”的區(qū)別在哪？

雖然銷量高某種意義上可以代表著更多人對這款車的認可，但并不一定就適合你，接下來我從各方面來說一下這兩款車各自的特點以及兩者之間的區(qū)別，然后哪款更符合你的需求就一目了然了。

單從這些基本數據來看，新帝豪的優(yōu)勢要更大。首先，同樣是2016款車型，目前新帝豪無論在售價區(qū)間、動力選擇還是變速箱方面，可供選擇的范圍更廣，這與逸動上市初期只提供1.6L排量車型有關，至于后期還會不會有1.5T車型推出、什么時候推出都尚不清楚。但值得留意的是，逸動提供的這批1.6L發(fā)動機中，有部分采用了GDI缸內直噴技術，其動力參數和油耗方面的表現會稍微好一點。

其次，新帝豪提供的四年或15萬公里的超長質保能博得不少人的好感，即使放在同級別所有車型中，其優(yōu)勢也很明顯。至于相差不多的車身尺寸及軸距能帶來什么樣的空間差異，后面有詳細介紹，著急的話可以點這里：傳送門。

從目前的政策來看，之前已經實施兩年的3000元購車惠民補貼到2015年12月31日正式作廢，不過購置稅減半的政策到今年年底前依然有效，無論你買兩車中的哪款都能享受此政策，區(qū)別不大。

但經銷商方面，我了解了一下北京地區(qū)的情況，長安逸動關注度最高、銷量最好的是“1.6L 手動 風尚型”，有5000元優(yōu)惠（優(yōu)惠后7.59萬元），而吉利新帝豪則是“1.5L 手動 向上版”，大概有6500元的優(yōu)惠（優(yōu)惠后7.33萬元）。2600元的價格差距在這個級別車型中可不能忽視，但新帝豪只是依仗價格低才能有更多銷量嗎？逸動又在哪些方面值得你花這筆錢？接下來好好掰扯掰扯。

外觀：逸動精致動感，新帝豪更顯穩(wěn)重

關于外觀怎么選，依你自己喜好來，第一印象很重要，這里我僅表達下自己的看法。

這里需要補充說明一下。新帝豪還沒有換裝吉利目前比較受歡迎的“水波漣漪”進氣格柵，估計得到明年中期改款的時候才會采用，在這方面有需求的話可以再等等，或者考慮下已經在售的帝豪GS（7.78萬-10.88萬）。

外觀小結

兩車都定位于緊湊級家用轎車，不過單就外觀來看，由長安汽車全球研發(fā)團隊打造的逸動在造型風格上更耐看一些，比較年輕有活力，對外形要求較高又比較看好新帝豪的話預計得寄希望于其中期改款了。但從價格和功能配置上來看，新帝豪的優(yōu)勢更明顯，以較低的價格可以買到如無鑰匙進入、無鑰匙啟動等更為實用的配置，估計這也是其銷量更高的原因之一。