德國(guó)檢控方日前判保時(shí)捷前CEO Wendelin Wiedeking無(wú)罪，對(duì)保時(shí)捷公司2008-2009年大眾收購(gòu)案中可能違反了證券法并涉嫌操縱市場(chǎng)的指控?zé)o果，保時(shí)捷被指試圖控股大眾的事件余塵落定。

保時(shí)捷所在的斯圖加特檢察機(jī)關(guān)人員稱(chēng)他們?nèi)韵嘈旁摴敬嬖赪iedeking和前首席財(cái)務(wù)官Holger Harter誤導(dǎo)投資者和企圖控股大眾的行為。不過(guò)遺憾，上訴未能成功。

保時(shí)捷SE合規(guī)負(fù)責(zé)人Manfred Doess在聲明中稱(chēng)：“據(jù)斯圖加特地區(qū)法院全面的調(diào)查后，事實(shí)證明檢控方的指控完全是無(wú)毫無(wú)根據(jù)的猜測(cè)?！?/P>

2008年3月，保時(shí)捷被指進(jìn)行“投機(jī)”會(huì)談意圖收購(gòu)大眾。2008年10月，保時(shí)捷SE直接對(duì)外聲明已經(jīng)持有了42.6%大眾汽車(chē)公司股份，并且已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了31.5%的股份期權(quán)，如果計(jì)劃順利，保時(shí)捷有望在未來(lái)持有75%的大眾汽車(chē)公司股份。2009年5月，保時(shí)捷SE入不敷出，不得不終止其收購(gòu)計(jì)劃，不僅如此賬面上仍有超過(guò)20億歐的運(yùn)營(yíng)資金缺口。這一次則為大眾開(kāi)啟收購(gòu)保時(shí)捷跑車(chē)品牌的大門(mén)，局勢(shì)出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。

檢控方提出的上訴中要求保時(shí)捷前CEO Wendelin Wiedeking和前首席財(cái)務(wù)官Holger Harter罰款并判處Wendelin Wiedeking監(jiān)禁，同時(shí)要求大眾大股東保時(shí)捷SE賠償8億多歐元罰款