此前我們已經(jīng)針對(duì)中國(guó)品牌以及合資品牌2016上半年的銷量進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)，在這一期文章中，我們將目光聚焦在豪華品牌的銷量表現(xiàn)上。參考我們從各大廠商官方獲得的數(shù)據(jù)，2016年上半年，奧迪品牌以28.89萬(wàn)輛的銷量成績(jī)?cè)俣热〉煤廊A品牌在華銷量的冠軍。排在奧迪之后的依次為寶馬、奔馳、捷豹路虎和雷克薩斯。其中寶馬的增速不高，而奔馳、捷豹路虎以及雷克薩斯三個(gè)品牌進(jìn)步很大，尤其是奔馳以34%的增量全力追趕奧迪和寶馬，在五大品牌中增速最快。接下來(lái)，就讓我們走進(jìn)正文，看看這些品牌在2016年上半年的具體表現(xiàn)吧。

　　在閱讀本文之前，您首先需要了解的是：

1：文中數(shù)據(jù)來(lái)源：各豪華品牌官方、中汽協(xié)銷量數(shù)據(jù)。

2：豪華品牌的國(guó)產(chǎn)車型銷量采用的是中汽協(xié)公布的銷量數(shù)據(jù)。

4：文中圖表中小數(shù)點(diǎn)后兩位采用四舍五入方式計(jì)算，所以與實(shí)際數(shù)字略有出入。

● 2016年上半年排名前五位豪華品牌銷量概述：奔馳/捷豹路虎/雷克薩斯全力追擊

我們以各大廠商官方公布的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，2016年上半年奧迪品牌以28.89萬(wàn)輛的銷量表現(xiàn)繼續(xù)坐在豪華品牌上半年銷量冠軍的寶座上。該銷量相比于其2015年上半年的銷量同比增長(zhǎng)了6.1%，雖然實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，但這樣的增長(zhǎng)速度相比于其他品牌而言并不算快。

接下來(lái)排在第二位的依舊是寶馬，其上半年的總銷量為23.30萬(wàn)輛，相比于2015年上半年同比增長(zhǎng)了7.9%。不過(guò)作為其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奔馳品牌在上半年的表現(xiàn)則要更好，其共售出21.53萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)達(dá)到34%，這樣的增長(zhǎng)速度與奧迪和寶馬相比十分出色，這也使得其與寶馬之間的差距縮小至1.77萬(wàn)輛，而在去年，這一數(shù)值是5.82萬(wàn)輛。

排在第四位的是捷豹路虎（官方?jīng)]有公布路虎和捷豹單品牌數(shù)據(jù)，但主要的銷量還是來(lái)源于路虎），其上半年在國(guó)內(nèi)共售出5.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19%。要知道，捷豹路虎的銷量核心——路虎品牌在2015年全年的銷量下滑了9.95%，所以說(shuō)其今年打了個(gè)漂亮的翻身仗。排在第五的雷克薩斯則一路高歌，其上半年共售出4.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)27%，牢牢的將第五的位置坐在屁股下。

● 2016年上半年排名前五位豪華品牌銷量解析：

◆ 2016年上半年豪華品牌銷量第一名——奧迪：28.89萬(wàn)輛

近年來(lái)，憑借持續(xù)的增長(zhǎng)，奧迪在中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌中一直占據(jù)著龍頭老大的位置，今年上半年其銷量成績(jī)?yōu)?88908輛，同比增長(zhǎng)6.1%。能取得這樣的成績(jī)，當(dāng)然離不開(kāi)其強(qiáng)大的本土化能力。根據(jù)我們從中汽協(xié)獲得的數(shù)據(jù)，一汽-大眾奧迪在上半年共售出汽車275911輛，所以說(shuō)奧迪的成功其實(shí)是奧迪本土化戰(zhàn)略的成功。

★ 奧迪品牌2016上半年銷量表現(xiàn)：A6L/A4L/Q5三款車依舊是主銷車型

在今年上半年，奧迪A6L依舊是奧迪品牌最熱銷的車型，這款車在6個(gè)月中共售出69037輛。雖然銷量很大。但是與其2015年前六個(gè)月的銷量相比（72471輛），有小幅度的下滑。下降的原因可能與中期改款車型并沒(méi)有太大的變化，雖然新車上市一個(gè)多月之后就有6-15萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，但老款車型本就優(yōu)惠很大，所以新款車型并沒(méi)有給消費(fèi)者帶來(lái)太多驚喜。此外，其銷量的下降也與寶馬5系、奔馳E級(jí)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的擠壓有關(guān)。

　　『奧迪Q5』

　　『現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L』

奧迪Q5和奧迪A4L兩款車的銷量分別為64933輛和63121輛，同比2015年上半年分別增長(zhǎng)了19.94%和17.80%，都保持了較高的增長(zhǎng)速度。奧迪Q5臨近換代，產(chǎn)品的確有些老了，不過(guò)奧迪采取了最簡(jiǎn)單粗暴的方式：降價(jià)。最高10萬(wàn)元以上的優(yōu)惠讓它受到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可，最終實(shí)現(xiàn)銷量的繼續(xù)提升。同樣臨近換代，現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L靠著不斷加大的優(yōu)惠來(lái)堅(jiān)守黎明前的黑夜，最高優(yōu)惠能達(dá)到8萬(wàn)元左右，加之其車型本身的競(jìng)爭(zhēng)力不差，所以在銷量方面同樣不是問(wèn)題。

　　『奧迪Q3』

奧迪Q3和奧迪A3是奧迪品牌中表現(xiàn)比較搶眼的兩款車，它們的銷量分別為39804輛和39016輛，雖然銷量沒(méi)有上文中的車型大，但是它們相比于2015年同期分別增長(zhǎng)了28.69%和37.31%，算是奧迪上半年銷量中的亮點(diǎn)吧。奧迪Q3在4月進(jìn)行了改款，改款后新車的優(yōu)惠能夠達(dá)到3-4萬(wàn)元之間，對(duì)消費(fèi)者的誘惑還是很大的。由于率先國(guó)產(chǎn)，奧迪A3在市場(chǎng)上并沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，以不到20萬(wàn)元的售價(jià)就可以購(gòu)買一款豪華品牌轎車，這對(duì)于很多年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)具有很大的誘惑力，這算也是奧迪提前布局小型化、年輕化、個(gè)性化車型的市場(chǎng)戰(zhàn)略的成功吧。

★ 奧迪品牌2016下半年銷量增長(zhǎng)點(diǎn)：奧迪A3/奧迪Q3/奧迪Q5仍是主要發(fā)力點(diǎn)

　　『全新奧迪A4L』

說(shuō)起奧迪下半年的新車計(jì)劃，我相信絕大多數(shù)人腦海里想到的首先是全新一代奧迪A4L，這款車不僅采用了全新的設(shè)計(jì)，配置也更加豐富，產(chǎn)品力提升十分明顯。另外，全新奧迪A4L也將搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，這有望拉低新車的入門門檻。除了以上幾點(diǎn)，全新車型上市后，若能保持奧迪優(yōu)惠較大的“傳統(tǒng)”，相信這款車在銷量方面潛力很大。不過(guò)這款車在9月份才上市，一般新車在上市之初的幾個(gè)月中產(chǎn)量和銷量在逐漸爬升，所以全新奧迪A4L在下半年并不能對(duì)整體銷量的提升起到太大作用。

　　『奧迪A3』

除了奧迪A4L以外，相信奧迪Q5、奧迪Q3以及奧迪A3也會(huì)成為促進(jìn)奧迪品牌銷量增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。其中A3憑借的是相對(duì)安逸的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，畢竟國(guó)產(chǎn)的寶馬1系三廂版以及奔馳A級(jí)三廂仍活在未來(lái)。奧迪Q3除了憑借改款在產(chǎn)品力上獲得了提升之外，優(yōu)惠也是促進(jìn)其銷量增長(zhǎng)的原因所在。對(duì)于年邁的奧迪Q5，優(yōu)惠已經(jīng)成為其守住陣地的最后一件法寶，誰(shuí)叫奔馳GLC和寶馬X3在優(yōu)惠方面依舊咬緊牙關(guān)呢？

三句話看奧迪品牌銷量：