英國電視四臺記者發(fā)現(xiàn)英國消費者在大眾汽車安全評級方面受到誤導(dǎo)。

騰訊汽車訊 北京時間8月1日消息，據(jù)英國《每日電訊報》網(wǎng)站報道，媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)大眾在某些車型的安全評級問題上對消費者存在誤導(dǎo)行為。英國電視四臺（Channel 4）記者通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分大眾經(jīng)銷商向消費者宣稱現(xiàn)有的大眾Polo安全評級為五星，但事實上這一評級結(jié)果早已過期。

一位大眾英國銷售人員欺騙臥底記者稱，目前銷售的Polo已在2014年接受了安全測試，這意味著2015年至2016年內(nèi)銷售的所有Polo“理所應(yīng)當”獲得了歐洲安全碰撞測試（ENCAP）的最高分。

事實上，自歐洲安全碰撞測試開始對受測車型授予評級的七年時間以來，測試標準變得越來越嚴格，這就需要現(xiàn)在的車型應(yīng)具備更高的安全配置才能在今天獲得同過去一樣的評分。臥底記者發(fā)現(xiàn)在走訪的8家汽車經(jīng)銷商中，有6家經(jīng)銷商向他們表達了錯誤的信息。

《汽車快訊》的編輯史蒂夫-福勒（Steve Fowler ）對大眾英國經(jīng)銷商的做法表示了譴責，他向記者說到：“消費者相信大眾的經(jīng)銷商，為了買輛車人們需要花費大量的金錢，然而經(jīng)銷商卻在賣車時給出了錯誤的信息?！?/P>

針對上述報道，大眾英國公司一位發(fā)言人表示未來將加強對員工有關(guān)車輛最新安全性信息的溝通培訓(xùn)。

大眾英國公司還稱對于個別經(jīng)銷商員工的言行表示遺憾，其聲稱這些員工在同消費者溝通時并未對車輛真實的安全性進行檢查 ，此外他們也并未告知消費者Polo的歐洲安全碰撞測試五星評級已經(jīng)到期失效。

大眾英國公司總經(jīng)理保羅-威利斯(Paul Willis)去年曾經(jīng)因“排放門”事件而接受了英國國會議員的質(zhì)詢。

由于車輛在碰撞測試中無法總是反映出車輛在真實車禍中造成的傷害狀況，調(diào)查記者還對目前全英范圍內(nèi)所使用的歐洲安全碰撞測試評級標準可靠性提出了質(zhì)疑。有美國安全工程師通過研究發(fā)現(xiàn)，在接受測試中有25%的車輛車頭部分出現(xiàn)皺褶，而在車主實際使用中有四分之三的車輛車頭出現(xiàn)皺褶，這就使得車主面臨巨大的安全風險。

值得注意的是，上述測試辦法目前并未被歐洲安全碰撞測試機構(gòu)所適用。

歐洲安全碰撞測試機構(gòu)此前表示，他們在測試中發(fā)現(xiàn)有2000輛英國境內(nèi)的克萊斯勒Jeep切諾基存在設(shè)計缺陷，由此或?qū)е萝囕v在行駛過程中郵箱發(fā)生爆炸。

克萊斯勒2013年在美國市場發(fā)起針對上述車型的自愿召回行動，在此之前共有75人因油箱爆炸而喪生。一年之后，克萊斯勒宣布在英國啟動針對大切諾基（生產(chǎn)時間：1993年至1998年）和切諾基（生產(chǎn)時間：2002年至2007年）的自愿召回行動。

截至目前已經(jīng)有超過3萬輛汽車被召回維修，但記者聲稱尚有2萬輛等待維修。