要搞清楚這個(gè)問題，首先要弄清10萬的汽車和30萬的汽車，他們的制造成本大概是多少。（這里就不舉例子了，10萬左右轎車大多是國產(chǎn)車，黑國產(chǎn)車會(huì)被罵。）

一般來說，10萬的轎車多是國產(chǎn)轎車也有部分低端合資車，扣除各方利潤、稅費(fèi)等等，它的生產(chǎn)成本一般在3.5萬-4萬之間，具體就不算了，很容易就可以查到。

30萬的轎車，多數(shù)是合資車或者進(jìn)口車型，不僅稅費(fèi)相較于國產(chǎn)車更高，而且還需要支付高額的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)。一般情況下，30萬的轎車制造成本在10到15萬元左右。

一個(gè)成本3.5萬-4萬，一個(gè)成本10到15萬元左右，他們給你帶來的駕駛感受的區(qū)別可想而知。這些成本的差距體現(xiàn)在哪些地方了呢？底盤、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)飾材料、安全配置、配件等等方面。這些方面的差距，將從各個(gè)方面影響到車輛的駕駛感受！詳細(xì)點(diǎn)來說：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，它能給你帶來的駕駛區(qū)別是平時(shí)車評中所說的換擋平順性、動(dòng)力感受以及油耗。

2、底盤，10萬的轎車多數(shù)是使用前獨(dú)立懸架，后扭力梁的懸架設(shè)計(jì)，車輛開起來較為顛簸。而成本較高的轎車多是使用四輪獨(dú)立懸架，有些還配備的智能懸架系統(tǒng)。舒適性更高。

3、內(nèi)飾材料，這個(gè)就比較好理解了，一個(gè)是滿車的搪塑材料，一個(gè)是真皮包裹，檔次感及乘坐的舒適性區(qū)別明顯。

4、噪音處理，車輛對于噪音的處理分為兩個(gè)方面，一個(gè)是隔音材料的使用，另一個(gè)是隔音技術(shù)的使用。為何別克車油耗高？因?yàn)樗粢舨牧嫌玫亩喟?，這也是別克隔音效果好的原因之一。另外一個(gè)就是隔音技術(shù)，其實(shí)就是關(guān)于車輛整體隔音設(shè)計(jì)，對于車輛共振的處理等等方面。價(jià)格較低的車，為了控制成本，不會(huì)在隔音上付出太多成本。

5、安全配置，目前多數(shù)30萬的車輛都配置了側(cè)氣簾或者預(yù)碰撞系統(tǒng)，在車身吸能的設(shè)計(jì)上也花費(fèi)了大功夫。

6、其他配件，輪胎尺寸、中控互聯(lián)系統(tǒng)、電動(dòng)座椅、通風(fēng)座椅、自動(dòng)空調(diào)等等都影響著車輛的駕駛品質(zhì)，而這些也是成本上的差距。

說到底，就是一分價(jià)錢一分貨，在汽車市場競爭中，各方的價(jià)格都很透明，一般情況下不會(huì)出現(xiàn)價(jià)格虛高的情況。

更直白點(diǎn)說吧，10萬的轎車和30萬的轎車在級(jí)別上是有差距的，一個(gè)寬大全車人都坐著舒適，一個(gè)緊湊總感覺小。

開10萬的轎車感受就是這個(gè)車各方面都還行，但各方面都不夠好。一般30萬的轎車，基本上就挑不出毛病了。