跨國(guó)汽車(chē)制造商陸續(xù)公布了2016年上半年全球銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，大眾在華銷(xiāo)量回暖，助推全球銷(xiāo)量勝過(guò)豐田汽車(chē)、通用汽車(chē)。豐田再次重蹈2015年上半年覆轍，鋼鐵廠(chǎng)爆炸及日本地震在一定程度上影響了其產(chǎn)能及出口量。

大眾汽車(chē)：在華銷(xiāo)量回暖

2016年6月份，大眾汽車(chē)集團(tuán)向終端消費(fèi)者交付了883,400輛汽車(chē)，對(duì)比去年同期的840,400輛同比增長(zhǎng)5.1%。今年上半年，大眾集團(tuán)全球累計(jì)交付量為5,116,800輛，較去年同期的5,039,300輛同比增長(zhǎng)1.5%。

由于美國(guó)是大眾“尾氣門(mén)”影響最嚴(yán)重的市場(chǎng)，自去年9月份違規(guī)柴油車(chē)作弊事件曝光后，大眾汽車(chē)品牌形象一落千丈，削弱了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿。加上丑聞曝光后，美國(guó)環(huán)保署對(duì)大眾實(shí)施停售制裁，該集團(tuán)尚未獲得美國(guó)當(dāng)局頒發(fā)的銷(xiāo)售批準(zhǔn)申請(qǐng)，因此暫時(shí)仍無(wú)法在美國(guó)出售旗下新款柴油車(chē)。6月份大眾汽車(chē)在美銷(xiāo)量同比下滑了11.7%，多于該國(guó)前幾個(gè)月個(gè)位數(shù)的跌幅。

中國(guó)作為大眾集團(tuán)的最大單一市場(chǎng)，銷(xiāo)量基數(shù)大，其增幅對(duì)該集團(tuán)的復(fù)蘇作用極大，6月份在華銷(xiāo)量增幅達(dá)兩位數(shù)，同比攀升18.7%，達(dá)到299,800輛，貢獻(xiàn)了其33.9%的全球銷(xiāo)量；上半年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)6.8%至1,862,100輛，占據(jù)其36.4%的份額。中國(guó)再次成為大眾集團(tuán)在全球銷(xiāo)量上同豐田叫板的關(guān)鍵。

在其他市場(chǎng)中，歐洲銷(xiāo)量的穩(wěn)定增長(zhǎng)是大眾汽車(chē)的銷(xiāo)量來(lái)源之一。6月份歐洲銷(xiāo)量為399,200輛，同比增長(zhǎng)4.4%；今年上半年累計(jì)銷(xiāo)量為2,195,700輛，同比增長(zhǎng)3.8%；在德國(guó)本土市場(chǎng)，大眾汽車(chē)銷(xiāo)量同比提升了3.9%至127,400輛，上半年同比增長(zhǎng)了2.5%至685,100輛。

豐田汽車(chē)：上半年多事之秋 全球銷(xiāo)量微跌0.6%

根據(jù)豐田汽車(chē)7月28日公布的最新數(shù)據(jù)，2016年上半年其全球新車(chē)零售銷(xiāo)量為4,992,000輛，對(duì)比2015年上半年創(chuàng)下的5,022,000輛紀(jì)錄，同比微跌0.6%。

2015年上半年，雖然三巨頭集體下跌，但大眾卻以較低的降幅超過(guò)豐田奪冠，從506.6萬(wàn)輛同比微跌0.5%至504.1萬(wàn)輛；豐田從5,079,000輛同比下跌1.5%至5,022,000輛；通用從492.2萬(wàn)輛同比微跌1.2%至486.1萬(wàn)輛。

然而，2015年全年，豐田汽車(chē)以10,151,000輛的銷(xiāo)量連續(xù)第四次在汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜上奪得車(chē)企冠軍頭銜。而大眾因“尾氣門(mén)”曝光銷(xiāo)量下跌2.0%至9,930,600輛，跌落“千萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，也失去了上半年一度領(lǐng)先豐田的優(yōu)勢(shì)。

今年上半年對(duì)豐田來(lái)說(shuō)是一個(gè)多事之秋，這也是該集團(tuán)再次重蹈覆轍，落后于大眾的一個(gè)原因。2月份，豐田旗下愛(ài)知制鐵公司一座鋼鐵廠(chǎng)發(fā)生爆炸事故，致使發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)零部件供應(yīng)受阻，而宣布了第一次停產(chǎn)。4月，日本熊本縣發(fā)生了2011年3月以來(lái)的最嚴(yán)重地震，豐田因此損失80,000輛車(chē)輛的產(chǎn)能。5月，愛(ài)德克斯制動(dòng)組件供應(yīng)商位于日本愛(ài)知縣的一家工廠(chǎng)5月30日發(fā)生爆炸，豐田旗下三座組裝廠(chǎng)受此影響，三度停產(chǎn)。

從產(chǎn)量層面而言，豐田2016年上半年全球生產(chǎn)新車(chē)5,033,117輛，較2014年同比微增0.4%，其中日本本土產(chǎn)量同比下滑了3.1%至1,963,568輛，不到2015年年底預(yù)期的2016全年的4,135,000輛一半的目標(biāo)；海外市場(chǎng)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)了2.7%至3,069,549。

三次停產(chǎn)對(duì)出口車(chē)業(yè)務(wù)帶來(lái)了一定影響，今年上半年從日本向海外市場(chǎng)的出口量同比下跌了4.9%至845,401輛。

從豐田旗下三個(gè)業(yè)務(wù)部的海外銷(xiāo)量看，豐田業(yè)務(wù)部和日野業(yè)務(wù)部均下滑，僅大發(fā)業(yè)務(wù)部同比增長(zhǎng)：豐田業(yè)務(wù)部去年銷(xiāo)量同比微跌0.6%至3,726,000輛，大發(fā)業(yè)務(wù)部同比下跌5.0%至90,000輛，日野業(yè)務(wù)部同比微增0.5%至53,000輛。豐田汽車(chē)海外總銷(xiāo)量同比微跌0.7%至3,868,000輛。

通用汽車(chē)：增速慢于大眾 在華銷(xiāo)量摘銀

2016年上半年，通用汽車(chē)全球零售銷(xiāo)量為4,758,228輛，較之2015年上半年的4,817,972輛，同比下滑1.2%。第二季度該集團(tuán)售出了2,394,432輛，去年銷(xiāo)量角質(zhì)多出了1,549輛，今年同比微跌0.1%。

通用及其在華合資企業(yè)第二季度銷(xiāo)量為846,827輛，去年同期為2,395,981輛，同比攀升11.8%；上半年同比增長(zhǎng)1.2%至1,810,476輛，少于大眾汽車(chē)在華銷(xiāo)量52,624輛。中國(guó)作為單一市場(chǎng)，上半年銷(xiāo)量已超過(guò)歐洲，成為通用的銷(xiāo)量增長(zhǎng)重點(diǎn)市場(chǎng)。而通用也依賴(lài)于在華銷(xiāo)量，2016年將在該市場(chǎng)推出13款新車(chē)及改版車(chē)型，到2020年推出60多款新車(chē)，其中為吸引中國(guó)消費(fèi)者，SUV和MPV將占據(jù)四成比重。

通用及其合資企業(yè)旗下各品牌中，寶駿上半年增幅最大，同比大幅上漲80.2%，銷(xiāo)量達(dá)287,396輛，別克則同比激增了23.9%至683,903輛。這兩個(gè)品牌也是通用在華的銷(xiāo)量支持品牌，其中寶駿560及全新英朗位列中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)車(chē)型銷(xiāo)量前十名。