大眾向美政府妥協(xié) 首批47萬尾氣門車主可退車
2016-07-30 08:26:00 來源:騰訊專稿

大眾向美政府妥協(xié) 首批47萬尾氣門車主可退車

騰訊汽車訊 北京時間7月27日晚消息,據(jù)autoblog網(wǎng)站報道,一位聯(lián)邦法官初步批準(zhǔn)大眾汽車公司對“柴油門”涉及車輛的賠償方案,大眾將回購47.5萬造成環(huán)境污染的配置2.0升排量柴油引擎汽車。

美國舊金山地區(qū)法官查爾斯·布雷耶設(shè)定大眾最終核準(zhǔn)聽證會在十月進(jìn)行。此次初步批準(zhǔn)意味著受大眾影響的車主很快將可以在官網(wǎng)上了解到自己可以得到的獲賠金額。

除了汽車本身估值,車主還將獲得至少5100美元的賠款。汽車的最終定價可能根據(jù)所行駛的里程(參配、圖片、詢價)數(shù)而降低,但如果車輛有凹陷或劃痕,不會因此降低價值。

大眾這一解決措施于六月份正式宣布,賠款金額總計達(dá)147億美元。解決措施中包括了有史以來在美國最大的汽車回購,如果相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),大眾還將負(fù)責(zé)車輛修理以及向政府機(jī)構(gòu)賠款。

周二,司法部門某位律師表示,在監(jiān)管機(jī)構(gòu)駁回了大眾早些時候的計劃后,大眾還計劃提議修理8.5萬輛配置3.0柴油引擎污染環(huán)境的柴油車。

大眾提出修理涉事車輛的提議,其中修理車型包括從2009年到2016年份大眾和奧迪高檔轎車。本月早些時候,加州空氣資源委員會以不充足為由拒絕這一計劃。

符合回購情況的大眾和奧迪車主也可以拒絕回購,而選擇將汽車維修以符合美國環(huán)保署的標(biāo)準(zhǔn)。但到目前為止,美國空氣監(jiān)管機(jī)構(gòu)還尚未同意大眾的修理計劃。然而,周二美國加州空氣資源委員會負(fù)責(zé)人在管理大眾作弊丑聞的后續(xù)影響上發(fā)揮了很大作用,該負(fù)責(zé)人向一家德國報刊透露,監(jiān)管機(jī)構(gòu)很有可能批準(zhǔn)大眾的修理計劃。

大眾向美政府妥協(xié) 首批47萬尾氣門車主可退車

在聽證會上,司法部律師Joshua Van Eaton表示,最近幾周大眾已經(jīng)會見了監(jiān)管部門,并且計劃在8月提供新的修理方案。

布雷耶表示,希望在8月份可以有大眾對配置3.0柴油引擎的汽車的新解決辦法。

去年九月,大眾承認(rèn)在柴油車上安裝了作弊軟件,使該公司在美國出售的柴油引擎車輛排放高達(dá)美國法定污染標(biāo)準(zhǔn)的40倍。

根據(jù)司法部門協(xié)議,未來10多年內(nèi)大眾將提供20億美元資金來贊助加州和環(huán)保局一些基金項目,以促進(jìn)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),發(fā)展零排放的共享車隊和促進(jìn)不燒汽油的汽車銷售。

大眾還同意在未來3年提供27億美元,支持政府和落后機(jī)構(gòu)更新舊巴士,或加快建設(shè)減少柴油排放基礎(chǔ)設(shè)施。

此外,大眾宣布與美國的44個州以及哥倫比亞特區(qū)和波多黎各等地區(qū)達(dá)成賠償協(xié)議,將耗資至少6億美元,總計賠償金額高達(dá)153億美元。

上周,有三個州提出新的訴訟,稱大眾違反國家環(huán)境法律,并且要求數(shù)以億計的額外賠款。

在此提醒,此次解決措施中涉及“柴油門”影響的汽車包括以下配置2.0柴油引擎的汽車:

2013-2015 大眾甲殼蟲(參配、圖片、詢價)

2010-2015 大眾高爾夫(參配、圖片、詢價)

2009-2015 大眾捷達(dá)(參配、圖片、詢價)

2012-2015 大眾帕薩特(參配、圖片、詢價)

2010-2013以及2015 奧迪A3(參配、圖片、詢價)

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