近日據(jù)外媒報(bào)道，下一代馬自達(dá)MX-5（參配、圖片、詢(xún)價(jià)）的研發(fā)已經(jīng)在規(guī)劃中。新車(chē)將繼續(xù)加強(qiáng)輕量化，計(jì)劃中車(chē)身采用碳纖維材料并搭載更小的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)2021年推出。

　　現(xiàn)款MX-5（第四代）

　　馬自達(dá)第四代MX-5不過(guò)才上市1年左右，其下一代車(chē)型的研發(fā)計(jì)劃就已經(jīng)開(kāi)始。據(jù)MX-5項(xiàng)目負(fù)責(zé)人山本信弘透露，新車(chē)的尺寸預(yù)計(jì)與現(xiàn)款基本一致，不過(guò)車(chē)身使用碳纖維材料后會(huì)更加輕盈，而且會(huì)采用更小的發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎。

　　現(xiàn)款MX-5（第四代）

　　目前碳纖維材料是非常昂貴的，如果用在MX-5上可能會(huì)導(dǎo)致其成本大幅度提高，對(duì)于這樣一臺(tái)定位于平民級(jí)入門(mén)跑車(chē)來(lái)說(shuō)非常不利。不過(guò)馬自達(dá)的研發(fā)項(xiàng)目中有“低成本碳纖維材料”，如果研發(fā)順利，不只MX-5會(huì)受益，賽車(chē)、跑車(chē)和豪華車(chē)等所有相關(guān)領(lǐng)域都會(huì)受益。

　　現(xiàn)款MX-5（第四代）

　　山本信弘并未透露更小的發(fā)動(dòng)機(jī)是什么樣子，不過(guò)很可能會(huì)是一臺(tái)三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。目前MX-5使用的最小發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

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