廣汽本田雅閣混動(dòng)版搭載SPORT HYBRID（中文叫“銳·混動(dòng)”）i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，其官方油耗成績(jī)?yōu)?.2L/100km。據(jù)悉，這套混動(dòng)系統(tǒng)將在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

本田i-MMD由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)、e-CVT變速箱、動(dòng)力控制單元以及鋰電池組成。

i-MMD系統(tǒng)有三種運(yùn)行模式，在起步或堵車(chē)需要低速行駛時(shí)，使用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式。低速加速時(shí)，則轉(zhuǎn)換為混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式。當(dāng)高速巡航時(shí)，轉(zhuǎn)換為發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式。此外，當(dāng)車(chē)輛制動(dòng)時(shí)，配備了啟停裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)將由啟停裝置控制，停止運(yùn)作，節(jié)約燃料，同時(shí)，制動(dòng)能量回收系統(tǒng)依舊作用，可為電池組提供額外能量。

先期上市的雅閣（參配、圖片、詢(xún)價(jià)）混動(dòng)版搭載進(jìn)口的SPORT HYBRID i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，未來(lái)將換成國(guó)產(chǎn)版的混動(dòng)系統(tǒng)。同時(shí)，東風(fēng)本田思鉑睿混動(dòng)版車(chē)型將在2017年上市，搭載的是與雅閣混動(dòng)版一模一樣的SPORT HYBRID i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)。