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不用再偷摸 網約車終于獲得合法地位

今天下午，隨著《關于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》對外公布，先后醞釀兩年之久的出租汽車改革及網約車新政方案終于揭開神秘面紗。方案中最令人關注的是，網約車的合法地位獲得明確。今后，滿足條件的私家車可按一定程序轉化為網約車，從事專車運營。新政于11月1日起實施。

終于不用再和“黑車”司機對臺詞了，一線君每次都和司機師傅一樣提心吊膽怕遇到警察叔叔。

關于斯威品牌的三大“疑問” 龔大興是這么說的

斯威不僅要做汽車，更要做打造汽車加上摩托車“4+2”的生活方式。按照規(guī)劃，斯威汽車將在2020年前基于M、S、SL三大平臺，逐步推出8款傳統(tǒng)動力汽車和2款新能源汽車，產品類型將涵蓋SUV、MPV、皮卡、休閑車、多功能商用車等車型。

從第一次聽說斯威品牌就覺得它特別霸氣，生產資質是6，X7的名字是原創(chuàng)。

專車八年報廢或取消 或將改為60萬公里報廢

在此前的“征求意見稿”里規(guī)定，專車車輛將按照出租車管理辦法報廢，而出租車目前的報廢機制是八年時間，而這個細則對目前的市場影響無疑最大。

一線君也覺得還是按照實際數(shù)值來考核更科學。

一言不合就散伙 Mobileye與特斯拉不再續(xù)約

以色列駕駛輔助芯片及軟件制造商Mobileye日前發(fā)布了其第二季度營收，然而表示在合約期滿后不再與特斯拉續(xù)約。Mobileye未透露與特斯拉的合約何時到期，雙方均為指明哪一家最先提出終止續(xù)約。而雙方終止續(xù)約的計劃正值后者因自動駕駛技術致死事故遭美國當局調查之際。

友誼的小船說翻就翻，你們這些生意人好可怕。

傳祺新增15萬產能 郁俊首秀不講業(yè)務談未來

7月28日，廣汽集團自主創(chuàng)新驅動大會在廣汽研究院舉行，與此同時，廣汽乘用車第二生產線也在當日正式竣工，傳祺品牌首款七座大型SUV車型GS8以及插電式混合動力轎車GA3S PHEV宣告下線。

值得注意的是，這是新任總經理郁俊（點擊查看最新人物消息）的首秀。

好啦，今天的新聞差不多就結束了?？垂儆H們，您有什么意見或建議嗎？可以隨時在下方評論區(qū)內留言哦，您的觀點極有可能出現(xiàn)在次日的互動區(qū)內哦~明晚十點，一線君和你不見不散！