2016年中國售后服務(wù)滿意度研究SM(CSI)發(fā)布會現(xiàn)場
7月28日,J.D. Power公司發(fā)布2016年中國售后服務(wù)滿意度研究SM(CSI)。報告顯示,盡管在授權(quán)經(jīng)銷商處花費(fèi)的服務(wù)費(fèi)用保持穩(wěn)定,表示在保修期過后仍然“肯定愿意”回到經(jīng)銷商處進(jìn)行維修和保養(yǎng)的客戶人數(shù)卻呈下滑趨勢。
中國售后服務(wù)滿意度研究(CSI)評測了擁車期為12-36個月的車主,在過去6個月對于授權(quán)經(jīng)銷商服務(wù)部門維修或保養(yǎng)服務(wù)的滿意度,目前已走過16個年頭。這個擁車時間段通常是車輛保修期的重要組成部分。這項(xiàng)研究通過五個衡量因子確定總體售后服務(wù)滿意度。
五個因子(按重要性排序)包括“服務(wù)質(zhì)量”(22%)、“服務(wù)后交車”(21%)、“經(jīng)銷商設(shè)施”(20%) 、“服務(wù)顧問”(18%)和“服務(wù)啟動”(18%)??蛻魸M意度得分(1,000分制)衡量授權(quán)經(jīng)銷商在滿足客戶對于售后服務(wù)體驗(yàn)的期望方面的表現(xiàn)。
奧迪憑借815分在豪華車品牌中名列第一位。在主流車細(xì)分市場中,東風(fēng)雪鐵龍(微博)(814分)名列第一位,其次是東風(fēng)標(biāo)致(806分)和北京現(xiàn)代(786)。
在主流車市場,僅有22%的客戶表示他們在保修期后“肯定愿意”回到授權(quán)經(jīng)銷商處進(jìn)行維修和保養(yǎng),而這一比例在豪華車市場為34%,相比2015年分別下降12和10個百分點(diǎn)。此外,客戶進(jìn)店的頻次也呈現(xiàn)下滑趨勢。2016年,車主表示在過去的12個月里,他們到授權(quán)經(jīng)銷商處進(jìn)行維修保養(yǎng)的平均次數(shù)為2.9次,而2015年這個數(shù)字為3.4次。車主更加傾向于認(rèn)為授權(quán)經(jīng)銷商處的服務(wù)價格并不合理。研究顯示,2016年有87%的車主認(rèn)為授權(quán)經(jīng)銷商的服務(wù)價格合理,而這一比例在2015年為94%。然而,客戶在授權(quán)經(jīng)銷商處的維修服務(wù)花費(fèi)保持穩(wěn)定(2016年平均為660元,2015年平均為642元)。
J.D. Power汽車服務(wù)與忠誠度事業(yè)部總經(jīng)理 胡曉龍
J.D. Power汽車服務(wù)和忠誠度事業(yè)部總經(jīng)理胡曉龍表示:“顯然,客戶對于價格合理性的認(rèn)知和實(shí)際的花費(fèi)之間存在偏差,這會顯著影響客戶的忠誠度和推薦度。授權(quán)經(jīng)銷商需要投入更多的努力來扭轉(zhuǎn)目前客戶關(guān)于價格不合理的認(rèn)知,因?yàn)檫@與實(shí)際情況并不相符。售后服務(wù)的關(guān)鍵在于獲得客戶長期的信任和忠誠?!?/P>
胡曉龍同時指出,服務(wù)顧問在經(jīng)銷商客戶關(guān)系中起著至關(guān)重要的作用。“解釋花費(fèi),為客戶提供服務(wù)方面的建議,以及在合適的時機(jī)技巧性地向客戶推薦額外的服務(wù),這些對于培養(yǎng)忠誠度和提高滿意度很關(guān)鍵。授權(quán)經(jīng)銷商需要確保他們的客戶在整個擁車周期之內(nèi)都一直愿意回到經(jīng)銷商處進(jìn)行售后服務(wù)?!?/P>
當(dāng)客戶在服務(wù)之前獲得價格預(yù)估時他們明顯比沒有得到預(yù)估的客戶感到滿意(687分vs. 613分)。同樣的,在服務(wù)后得到花費(fèi)解釋的客戶,也會感到更加滿意(687分vs. 606分)。