奧迪的目標是到2020年推出三款電動汽車,并且到2025年,電動汽車銷 售占比達到25%-30%。與此同時,奧迪的電動汽車產品還涵蓋小型車及微型車。同時,奧迪方面表示,將在比利時工廠生產一款電動SUV,該車型基于 2015年法蘭克福車展上所展示的e-tron quattro概念車。
中國經濟網訊,據歐洲汽車新聞報道,奧迪CEO魯伯特·施泰德(點擊查看最新人物消息)(Rupert Stadler)表示,奧迪的目標是到2020年推出三款電動汽車,并且到2025年,電動汽車銷售占比達到25%-30%。
施泰德上周六在接受采訪時表示,奧迪的電動汽車產品還涵蓋小型車及微型車。同時,奧迪方面表示,將在比利時工廠生產一款電動SUV,該車型基于2015年法蘭克福車展上所展示的e-tron quattro概念車。
奧迪e-tron quattro概念車
此外,奧迪還計劃成立一個命名為“SDS”的子公司。該子公司主要開發(fā)獨立自主的汽車產品。施泰德表示:“該項目是關于一個機器人小車。這款車不需要方向盤和腳踏板。因此,它非常適合城市交通?!蓖瑫r,施泰德還表示,奧迪正在尋找能對該項目擁有技術支持的合作伙伴。
在奧迪未來發(fā)展的計劃中,未來更多的資源應該集中在電動汽車、數(shù)字化服務和自動駕駛等層面。路透社早些時候報道稱,奧迪在電動汽車領域的推動, 是在其母公司——大眾汽車集團出現(xiàn)排放作弊丑聞后,對大眾集團戰(zhàn)略踐行的一部分。施泰德表示,奧迪將降低在其他領域上的投入,以加強電動汽車、自動駕駛及 數(shù)字化服務等方面的關注及技術研發(fā)。
而對于此前有報道稱,奧迪計劃放棄三門版的A1、A3及敞篷版的A3等車型。該計劃的產生也正源于奧迪在戰(zhàn)略層面對于電動汽車等領域的傾斜。施 泰德說:“我們已經討論過如果奧迪放棄雙門版的A3后會發(fā)生什么情況。我想我們幾乎不會失去任何客戶。因此,我們寧愿將資金投入到新車型和其他衍生品的研 發(fā)上來?!?/P>
奧迪最新插電式柴油 電動七座SUV 奧迪Q7(參配、圖片、詢價) e-tron quattro
有消息人士表示,奧迪在管理方面也將減少分配給外部開發(fā)服務供應商的訂單,進而將資金轉向電動汽車、自動駕駛及數(shù)字化等領域。
此外,施泰德認為燃料電池汽車未來必將存在,盡管不清楚燃料電池汽車的需求量有多大?!霸谌剂想姵仄嚨募夹g層面,奧迪已經取得了較為長足的進 展,并且在研發(fā)及設計方面已頗為擅長。因此,燃料電池汽車的發(fā)展并不是一個技術問題,而問題則主要集中在基礎設施建設上。”施泰德表示。
奧迪技術開發(fā)主管Stefan Knirsch表示,由于缺乏充電站,預計到2020年前,奧迪不會貿然啟動燃料電池汽車的批量生產項目。