交通部:謹慎采取機動車限購限行 避免政策常態(tài)化
2016-07-25 15:43:00 來源:中新網(wǎng)

中新網(wǎng)7月25日電 據(jù)交通運輸部網(wǎng)站消息,交通運輸部近日印發(fā)《城市公共交通“十三五”發(fā)展綱要》?!毒V要》要求多舉措緩解城市交通擁堵,適時研究推進城市交通擁堵收費政策,謹慎采取機動車限購、限行的“兩限”政策,避免“兩限”政策常態(tài)化。

交通部:謹慎采取機動車限購限行 避免政策常態(tài)化

一是合理選擇交通疏導措施。引導各地依法建立以經(jīng)濟手段為主,行政手段為輔的差異化交通擁堵治理措施。依據(jù)城市交通狀況,適時研究推進城市交通擁堵收費政策。加強出租汽車運營調(diào)度和管理,充分利用移動互聯(lián)技術,有效降低出租汽車空駛率。謹慎采取機動車限購、限行的“兩限”政策,避免“兩限”政策常態(tài)化;已經(jīng)實行的城市,適時研究建立必須的配套政策或替代措施。

二是改善慢行交通出行環(huán)境。構建“安全、公平、便捷、連續(xù)、舒適、優(yōu)美”的步行、自行車等慢行交通系統(tǒng),引導公眾選擇綠色方式出行。因地制宜編制城市公共自行車交通系統(tǒng)專項規(guī)劃??茖W建設城市公共自行車道及停放設施,在城市公交場站、商業(yè)辦公場所和社區(qū)等提供充足、便捷的城市公共自行車停車位。完善城市公共自行車運營服務機制,建立城市公共自行車智能調(diào)度系統(tǒng)。

三是加強城市靜態(tài)交通管理??茖W規(guī)劃建設停車設施,支持對中心城區(qū)實行分區(qū)域、分時段、分標準的差別化停車收費政策。對道路供需矛盾突出、城市公交相對發(fā)達的區(qū)域,可適當限制停車位供給,并推行時間累進制停車費率政策;對停車換乘樞紐停車場免費或低收費,鼓勵群眾換乘城市公交進入中心城區(qū)。

四是落實城市建設項目交通影響評價制度。對規(guī)劃建設航空港、鐵路客運站、水路客運碼頭、公路客運站、居住區(qū)、商務區(qū)等大型建設項目,組織開展交通影響評價。督促建設單位嚴格落實城市公交配套設施建設標準,并確保配套設施與城市建設項目主體工程同步設計、同步建設、同步驗收、同步使用。

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