昨日滴滴與Uber（優(yōu)步）計(jì)劃“握手言和”的消息甚囂塵上，有媒體報(bào)道稱，據(jù)知情人士透露滴滴與優(yōu)步雙方就中國(guó)市場(chǎng)上展開(kāi)合作已經(jīng)進(jìn)入相互接觸階段，雙方投資者人的意思是希望停止“燒錢”。

不過(guò)，對(duì)上述消息，優(yōu)步及滴滴方面接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)則均表示了否認(rèn)，優(yōu)步方面在回應(yīng)記者：“對(duì)于謠言和揣測(cè)，我們一向不予置評(píng)?！钡蔚蜗嚓P(guān)負(fù)責(zé)人則回復(fù)稱“公司并無(wú)類似計(jì)劃，也不對(duì)市場(chǎng)流言做過(guò)多評(píng)論。”

此外，有不愿署名的第三方長(zhǎng)期跟蹤打車軟件的行業(yè)分析師則同樣告訴記者，“目前，并沒(méi)有明顯證據(jù)顯示他們會(huì)合并”。

值得注意的是，此前滴滴剛剛在美國(guó)市場(chǎng)上與優(yōu)步的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft展開(kāi)合作，進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，并且獲在今年6月份獲得蘋果公司10億美元投資，而優(yōu)步近期也獲得了沙特阿拉伯主權(quán)財(cái)富基金（PIF）35億美元投資，從資金層面來(lái)看二者“彈藥”充實(shí)。

滴滴優(yōu)步否認(rèn)“合作”

打車軟件兩大重量級(jí)選手滴滴和優(yōu)步，最近頻頻被傳“燒錢過(guò)度”準(zhǔn)備在中國(guó)市場(chǎng)握手言和。不過(guò)，從《證券日?qǐng)?bào)》記者從兩家公司求證來(lái)看，上述消息似乎并不屬實(shí)。

不過(guò)，從滴滴和優(yōu)步為了在短時(shí)間內(nèi)迅速搶占中國(guó)市場(chǎng)，確實(shí)“燒錢”力度很大，例如，2015年3月份，Uber宣布人民優(yōu)步降價(jià)30%，司機(jī)的收入與乘客的優(yōu)惠全部由Uber自己承擔(dān)。而滴滴方面的此前的補(bǔ)貼大戰(zhàn)也燒錢不少。優(yōu)步方面曾經(jīng)表示，該公司每年至少要投資10億美元擴(kuò)大中國(guó)業(yè)務(wù)的規(guī)模，為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額這兩家公司都為司機(jī)和乘客提供了補(bǔ)貼和免費(fèi)出行的機(jī)會(huì)。

優(yōu)步和滴滴的大力度補(bǔ)貼也帶來(lái)了實(shí)質(zhì)效果，2015年11月份，中國(guó)優(yōu)步自己公布的數(shù)據(jù)顯示，年初只有2%市場(chǎng)份額的他們已經(jīng)進(jìn)入21個(gè)城市，整體市場(chǎng)份額超過(guò)35%。

而CNNIC數(shù)據(jù)顯示，截至目前滴滴出行已覆蓋國(guó)內(nèi)超過(guò)400個(gè)城市，滴滴專車占據(jù)了87.2%的市場(chǎng)份額，位居行業(yè)第一。就在前不久，滴滴出行平臺(tái)日均訂單突破了一千萬(wàn)單。

值得注意的是，近期有消費(fèi)者反映滴滴和優(yōu)步有不同程度加價(jià)，滴滴總裁柳青也坦言，與過(guò)去幾年相比，滴滴的補(bǔ)貼已經(jīng)大幅減少。

就是這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)，多家機(jī)構(gòu)投資者都在推動(dòng)優(yōu)步與滴滴出行簽訂合作協(xié)議，避免繼續(xù)在中國(guó)開(kāi)展價(jià)格戰(zhàn)的消息便不脛而走，不過(guò)，根據(jù)優(yōu)步及滴滴方面在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)均否定了上述消息。

可以佐證的是，兩家公司一直聲稱獨(dú)立發(fā)展，根據(jù)此前滴滴的一份融資材料顯示，公司計(jì)劃于2018年上市。而中國(guó)優(yōu)步高級(jí)副總裁柳甄有透露優(yōu)步中國(guó)公司會(huì)爭(zhēng)取在國(guó)內(nèi)上市。

此外，二者也并不差錢，今年6月份滴滴宣布獲得蘋果公司10億美元投資；優(yōu)步方面則有特阿拉伯主權(quán)財(cái)富基金（PIF）投資的35億美元，據(jù)了解，這筆投資將用于支持Uber在包括中國(guó)等地的全球業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

寡頭格局顯現(xiàn)

有第三方獨(dú)立研究機(jī)構(gòu)長(zhǎng)期跟蹤打車軟件平臺(tái)的分析師告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，從目前所了解的信息來(lái)看，并沒(méi)有證據(jù)顯示二者會(huì)合作，“中國(guó)市場(chǎng)滴滴和優(yōu)步正呈現(xiàn)寡頭爭(zhēng)霸態(tài)勢(shì)，‘貼身肉搏戰(zhàn)’仍將持續(xù)。”

公開(kāi)資料顯示，Uber最近一次融資估值接近680億美元，該公司累計(jì)獲得逾110億美元現(xiàn)金和股權(quán)融資，滴滴的最新估值為280億美元，其累計(jì)現(xiàn)金和股權(quán)融資超過(guò)100億美元。

滴滴總裁柳青表示，在滴滴所運(yùn)營(yíng)的400個(gè)城市中，已經(jīng)有200個(gè)實(shí)現(xiàn)了盈利，并吸引了1400萬(wàn)注冊(cè)司機(jī)。另外，今年4月份滴滴與優(yōu)步的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在美國(guó)市場(chǎng)上展開(kāi)了合作，據(jù)了解，中國(guó)游客去美國(guó)游玩，即可用滴滴出行APP呼叫到Lyft的運(yùn)力。這意味著，滴滴出行邁出了國(guó)際化重要的一步。

優(yōu)步方面則表示，2016年二季度，優(yōu)步在中國(guó)發(fā)展非常迅猛，下沉式戰(zhàn)略推動(dòng)優(yōu)步加速增長(zhǎng)，在過(guò)去半年多運(yùn)營(yíng)城市數(shù)已翻了幾番達(dá)到60多個(gè)城市，并已在多個(gè)城市取得市場(chǎng)領(lǐng)先地位。整體每單成本相比去年同期下降了80%，有些城市每單成本比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低20%至30%。

“運(yùn)營(yíng)效率持續(xù)提高和戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品拼車業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)，是優(yōu)步在中國(guó)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)的秘訣。”優(yōu)步稱，優(yōu)步拼車產(chǎn)品人民優(yōu)步 (uberPOOL)每月在中國(guó)15座城市的訂單總量已超過(guò)3000萬(wàn)單，已在一半的城市取得盈虧平衡，包括在多個(gè)一、二線城市盈利。

值得注意的是，另外一家出行出行平臺(tái)易到用車融資額已經(jīng)超過(guò)7.9億美元，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能與前述兩大巨頭抗衡。

“在中國(guó)打車軟件市場(chǎng)，寡頭效應(yīng)已經(jīng)顯現(xiàn)，在雙方具備了雄厚資本的前提下，新一輪的競(jìng)爭(zhēng)還將膠著下去?！鄙鲜龇治鰩熝a(bǔ)充道。