里相同表不一 聊聊同平臺那些兄弟車型
2016-07-21 09:55:00 來源:新華網(wǎng)

上個世紀末,大眾推出了“平臺”這一造車理念,在同一平臺上既可以造出轎車、跑車,還可以推出SUV、MPV這些車型,并且包括動力總成、電氣系統(tǒng)等主要部件都可以通用。今天,我們就來聊聊平臺的事,看看同平臺中能出現(xiàn)怎樣兩款風格不同的兄弟車型。

同平臺兄弟車

  ●大眾集團最新的MQB平臺

眼看著PQ35/46平臺走到了生命的末期,此時大眾正在與豐田爭奪全球第一汽車集團的寶座。因此,最新的MQB和MLB兩大平臺應(yīng)運而生。啥事MQB呢?簡單的說就是同平臺車型零部件共享比例大約達到整車零部件的60%,這樣的設(shè)計也利于共線生產(chǎn),降低生產(chǎn)成本。

模塊化平臺兄弟車型

再簡單點說,就是除了前輪輪軸到發(fā)動機艙防火墻這一段距離不可變形、調(diào)整以外。底盤的其他部位都可以進行加寬、加長這些外科手術(shù)。

另外,模塊化設(shè)計也可以縮短車型開發(fā)時間,在短時間內(nèi)推出大量的同平臺車型,迅速對市場需求做出反應(yīng)。大眾集團可以在MQB平臺中設(shè)計從POLO到帕薩特級別的所有前驅(qū)車型。最重要的一點,零配件通用性越大,消費者尋找配件也將更加容易,售后保養(yǎng)成本也會更低。

上汽大眾斯柯達2017款明銳

同平臺、不同品牌。斯柯達明銳與現(xiàn)款高爾夫、奧迪A3也是同平臺。

模塊化平臺兄弟車型

第七代高爾夫在增加車身尺寸的同時,還減輕了重量。

MQB平臺另一個特質(zhì)之一便是輕量化,高強度熱成型鋼材的使用比例相比之前的PQ平臺更大,質(zhì)量因此可以相應(yīng)降低。而消費者得到最大的實惠就是車子輕了、更省油了。

上汽大眾斯柯達2016款速派

全新速派是斯柯達品牌的旗艦擔當,誕生在MQB平臺中的它性價比出眾。

下面,咱們來聊聊MQB平臺中的兩款旗艦車型,上汽大眾斯柯達全新速派和一汽-大眾全新邁騰兩款車。這兩款車型均出自大眾最新的MQB平臺,不同的是全新速派先來,而且經(jīng)過市場的考驗之后更成熟。今天我們用實力說話,看看這兩款車都有哪些優(yōu)勢。

一汽-大眾2017款邁騰

作為歐版Passat的嫡傳車型,全新邁騰的定位將更高,售價也會隨之上揚。

要說這兩款車都是在MQB平臺中設(shè)計與制造,但各自品牌不同,在設(shè)計和性格上也有著巨大的差異。作為一個百年汽車品牌的旗艦車型,于1934年生產(chǎn)的Superb 640是延續(xù)斯柯達豪車血統(tǒng)的經(jīng)典之作,2001年斯柯達重新啟用Superb品牌,作為旗艦產(chǎn)品進軍高端市場,2008年,新一代Superb上市,并于2009年引進國產(chǎn),中文名定為“昊銳”,2013年升級改款之后更名“速派”。2015年10月25日升級而來的New Superb全新速派,基于大眾汽車集團MQB–B平臺,憑借著斯柯達全新的立體主義美學設(shè)計和寬敞舒適的空間、領(lǐng)先的智能科技配置,率先讓國內(nèi)消費者領(lǐng)略到MQB平臺的魅力。進一步增強這款旗艦車型的市場競爭力。

速派

這位設(shè)計師曾主導(dǎo)設(shè)計布加迪威航

速派

上汽大眾斯柯達2016款速派

和上代車型相比,全新速派漂亮了很多,也年輕了很多,銷量上也比老款有所提升。

上汽大眾斯柯達2016款速派

上汽大眾斯柯達2016款速派

斯柯達標志性的掀背尾門得以保留,有些人會不習慣這種開啟方式。但當你用上以后,你會贊不絕口。

那么全新速派到底有啥亮點呢?最明顯的就是顏值的提升,前兩代速派的外觀設(shè)計有點過于老成,雖然帶有濃郁的捷克風情,但這種風格好像并不適合每一個地區(qū)。所以,全新速派的外觀終于改成路人皆好評的年輕范兒。還有,速派是目前市面上唯一可以買到的三廂掀背中型車。

一汽-大眾2017款邁騰

一汽-大眾2017款邁騰

一汽-大眾2017款邁騰

更沉穩(wěn)、內(nèi)斂成為全新邁騰外觀設(shè)計的主旋律,相比上代車型,新車流暢的外觀幾乎看不出加長的痕跡了。

邁騰的外觀看似變化不大,但車身整體線條更加流暢,在6/7代車型中那種被加長的生硬感消失了。另外,全新邁騰的外觀氣質(zhì)變得更為沉穩(wěn)內(nèi)斂,雖然看上去很精致,但畢竟大眾套娃臉我們看的太多了。所以,邁騰的外觀雖然很耐看,但卻沒有速派精致,所以在外觀上擺脫了“老頭臉”的速派看上去更有新意。

上汽大眾斯柯達2016款速派

全新速派的內(nèi)飾干凈、素雅,為駕駛艙營造了安逸的駕乘環(huán)境,看上去非常舒服,宜家宜商。與老款相同的功能區(qū)布局合理、順手,并且做工用料在同級車型中也非常出眾。

上汽大眾斯柯達2016款速派

上汽大眾斯柯達2016款速派

上汽大眾斯柯達2016款速派

老款車型后排的電子時鐘被更換為空調(diào)控制組鍵,后排更舒服了。

在內(nèi)飾設(shè)計上,全新速派的內(nèi)飾依舊采用邏輯性很強的德系設(shè)計風格,簡潔實用的風格讓人熟悉而又親切,無論是質(zhì)感還是舒適感都非常出色。

一汽-大眾2017款邁騰

邁騰的內(nèi)飾追求更高檔的駕乘空間,而設(shè)計風格與更高級別的奧迪有些類似。同時,邁騰不但看上去高檔,選裝配置也更豐富。

一汽-大眾2017款邁騰

一汽-大眾2017款邁騰

兩款車大多數(shù)控制組鍵都是通用的,例如MIB車載系統(tǒng)、空調(diào)控制等。

一汽-大眾2017款邁騰

一汽-大眾2017款邁騰

一汽-大眾2017款邁騰

但相比之下,邁騰的科技配置更豐富,這也說明了邁騰會更貴。

由于同平臺的緣故,邁騰和速派有很多通用的部件。例如MIB車載系統(tǒng)、空調(diào)控制區(qū)等,所以兩款車在內(nèi)飾操控方式、按鈕觸感和做工上不會有太大區(qū)別。唯獨不同的是,邁騰的內(nèi)飾風格與奧迪比較類似,這也是它的優(yōu)勢之一。

上汽大眾斯柯達2016款速派

仔細看兩款車的發(fā)動機艙,布局重合度達到了99.999999%,這就是同平臺車型的最好證明。

上汽大眾斯柯達2016款速派

動力上呢,可以說兩款車基本沒有任何差別,相信不用我說大家也知道是1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款發(fā)動機,再加上DSG組合,達成速度與節(jié)能的雙重目標。對了,說是沒差別,其實還是有的,就是兩款車在調(diào)校上會有些許不一樣。

一汽-大眾2017款邁騰

一汽-大眾2017款邁騰

兩款車的動力總成的差別不足0.00001%,相比大家對它們也是非常熟悉了,差不多都快能默寫了。

說了半天,咱們來看看來看看他們的售價,全新速派是16.39-27.68萬元;全新邁騰的預(yù)售價為20.29-32.89萬元。相同的平臺、動力系統(tǒng)以及配置,不同的品牌、設(shè)計與風格。但骨子里的品質(zhì)確實一脈相承的,在這種情況下,作為首款MQB平臺B級車的全新速派顯然要更具性價比一些,雖然有些人會說買新不買舊,但對于汽車這樣的消費品來說,上市已經(jīng)一段時間之后,產(chǎn)品的性價比和市場口碑都已經(jīng)樹立,正是購車的最佳時機,而全新邁騰上市之后短期內(nèi)售價不會有太大的優(yōu)惠和變化,就品質(zhì)和性價比看,全新速派無疑是更好的選擇。

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