10萬(wàn)公里后幾乎沒人換 卻最該換的汽車配件
2016-07-19 14:06:00 來(lái)源:車問


10萬(wàn)公里后幾乎沒人換 卻最該換的汽車配件


汽車的工作環(huán)境是非常惡劣的:汽油是良好的有機(jī)溶劑,對(duì)輸油管等橡膠部件有一定的腐蝕;發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的溫度較高,橡膠件容易加速老化;引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生磨損與積碳;全氣候工作環(huán)境等等。這些因素決定汽車需要定期維護(hù)和保養(yǎng),才能保持良好的車況,延長(zhǎng)使用壽命。


10萬(wàn)公里是車輛的一個(gè)小坎,保養(yǎng)不善的車子會(huì)進(jìn)入故障集中爆發(fā)期。氧傳感器是幾乎沒有人想過(guò)要更換、卻最應(yīng)該重視且定時(shí)更換的配件。


氧傳感器的作用


氧傳感器也稱為λ(蘭姆達(dá))傳感器。λ是個(gè)神奇的字母,常用于表達(dá)某種臨界狀態(tài)。在汽車上用于衡量過(guò)量空氣系數(shù),正常的范圍是0.97~1.03之間,當(dāng)λ<0.97時(shí),混合氣(空氣與燃油混合形成的氣體)過(guò)濃,λ>大于1.03則混合氣過(guò)稀。氧傳感器通過(guò)檢測(cè)排氣中的氧含量來(lái)測(cè)算混合氣濃度,并以此調(diào)節(jié)噴油,維持混合氣濃度處于理想水平。


混合氣過(guò)濃(噴油量偏大)時(shí)車輛燃燒不充分,尾氣中CO的含量高,也容易積碳(黑菊花就是這么來(lái)的),油耗增大甚至尾氣發(fā)臭,混合氣偏稀尾氣NO超標(biāo),駕駛過(guò)程中往往感覺動(dòng)力不足。


氧傳感器和三元催化器是孿生兄弟,若氧傳感器失效了,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒出現(xiàn)異常,三元催化器不久也會(huì)掛掉。


氧傳感器的成份


氧傳感器的主要材料為鉑金(好貴哦)、氧化鋯,其使用壽命一般為8-10萬(wàn)公里。


氧傳感器失效模式有幾種:CO中毒,硫磷中毒,鉛中毒,硅中毒,錳中毒等。汽油、潤(rùn)滑油質(zhì)量對(duì)氧傳感器壽命影響較大。


前氧與后氧


位于三元催化器前面的稱為前氧,后氧位于催化器之后。一般認(rèn)為前氧作用大于后氧,因?yàn)榍把跤糜谡{(diào)節(jié)混合氣濃度,后氧的任務(wù)是監(jiān)測(cè)三元催化器工作狀況。三元催化器工作時(shí)會(huì)發(fā)生氧化反應(yīng),如CO+02=CO2,意味著后氧監(jiān)測(cè)到的氧含量比前氧要少,三元是工作的,否則三元失效或凈化能力下降,此時(shí)少數(shù)車輛會(huì)亮故障燈,提示車主要檢查或更換催化器。


氧傳感器失效判定


氧傳感器工作時(shí)電壓圍繞0.5V左右波動(dòng),波動(dòng)范圍在0.1~1V之間,電壓跳動(dòng)頻率約每10秒跳動(dòng)8-10次。據(jù)此可以判定氧傳感器工作狀態(tài),電壓波動(dòng)范圍過(guò)小或跳動(dòng)頻率慢都不正常。


氧傳感器保養(yǎng)與更換


洗節(jié)氣門是大家都知道的保養(yǎng)項(xiàng)目,其實(shí)清洗氧傳感器更重要,畢竟氧傳感器工作環(huán)境更惡劣,更容易受傷害,何況它控制噴油量呢。氧傳感器的清洗可以用三元催化器清洗劑泡10分鐘,然后用電吹風(fēng)將其吹干即可。


如果氧傳感器已經(jīng)失效,請(qǐng)立即更換。這里提醒諸位:購(gòu)買氧傳感器別圖便宜,一分錢一分貨,只建議購(gòu)買原廠件。


對(duì)于行駛里程(參配、圖片、詢價(jià))已經(jīng)10萬(wàn)公里的車輛,建議更換氧傳感器。

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