近日，國內(nèi)媒體曝光了一組北京奔馳全新E級標(biāo)準(zhǔn)軸距版路試諜照。預(yù)計國產(chǎn)全新E級標(biāo)軸版有望與此前發(fā)布的長軸距版一同在8月中下旬上市發(fā)售。

　　小貼士：作為一款中大型豪華轎車，北京奔馳全新E級競爭對手包括了奧迪A6L（參配、圖片、詢價）、寶馬5系（參配、圖片、詢價）及即將國產(chǎn)的沃爾沃全新S90等車型。

北京奔馳全新E級標(biāo)準(zhǔn)軸距版路試諜照

　　從曝光的路試諜照來看，國產(chǎn)全新E級標(biāo)軸版在造型設(shè)計方面與海外版車型基本保持一致，新車啟用了奔馳最新家族式設(shè)計語言，在很多細(xì)節(jié)處的設(shè)計與奔馳S級（參配、圖片、詢價）相靠攏，整體造型看上去沉穩(wěn)大氣。此外，預(yù)計國產(chǎn)全新E級標(biāo)準(zhǔn)版也將根據(jù)版本的不同，提供三種前臉造型，分別是百葉窗式、雙橫幅式以及AMG(微博) Line風(fēng)格。

北京奔馳全新E級標(biāo)準(zhǔn)軸距版路試諜照

北京奔馳全新E級長軸距版

　　來到車身側(cè)面，我們可以明顯看出國產(chǎn)全新E級標(biāo)準(zhǔn)軸距版的后三角窗布局在后車門上，這與加長軸距版把三角窗布置在C柱上的設(shè)計有所不同。車身尺寸方面，國產(chǎn)全新E級長軸距版長寬高分別為5065*1860*1467mm，軸距達(dá)到了3079mm。相比之下，標(biāo)軸版車身長度為4923mm，軸距為2939mm。

　　來到動力系統(tǒng)方面，基于全新MRA后驅(qū)模塊化平臺打造的國產(chǎn)全新E級標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)計先期將搭載2.0T發(fā)動機，并提供兩種動力調(diào)校，其中低功率版本最大功率135kW(184Ps)，高功率版本最大功率180kW(245Ps)。傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是全新9速自動變速箱。

　　編輯點評：全新E級與目前在售的新C級相同，在外觀及內(nèi)飾設(shè)計方面與奔馳S級相靠攏，盡管這屬于當(dāng)下很多汽車廠商慣用的“套娃”設(shè)計模式，不過在旗艦車型先發(fā)布并獲得來自消費者的高度評價后，隨后推出中型車及中大型車因為在造型設(shè)計方面與旗艦版車型采用相似設(shè)計也更容易被市場所接納，特別在新C級在國內(nèi)市場上市后銷量實現(xiàn)翻倍增長，已得到很好的證明。