豐田的混合動力技術(shù)從普銳斯（參配、圖片、詢價）開始進(jìn)入我們的視線，在雷克薩斯品牌中逐步鋪開應(yīng)用，終于在去年推出了卡羅拉（參配、圖片、詢價）雙擎和雷凌（參配、圖片、詢價）雙擎，價格更加親民，至此，混合動力車終于在我們的生活中開始普及起來了。而今天我們要訪問的這位車主，也是在關(guān)注豐田混合動力技術(shù)已久后，終于在卡羅拉雙擎身上實現(xiàn)自己首臺混合動力車的夢想，下面就來看看我們今天的主角和他愛車的故事。

● 車主簡介

今天我們要采訪的車主叫佳明，28歲，目前就職于一家互聯(lián)網(wǎng)公司，由于公司位于郊區(qū)，佳明每天上下班的通勤路程超過60公里，所以這臺卡羅拉雙擎買回來才兩個多月，行駛里程（參配、圖片、詢價）已經(jīng)達(dá)到了5000公里，而油耗令佳明非常驚喜，行車電腦顯示百公里油耗僅4.0L。佳明以前駕駛的是一臺1.5L排量的飛度（參配、圖片、詢價），雖然排量不大但油耗也穩(wěn)定在7L/百公里左右，對于每天都長途通勤的佳明來說，這可為他省下了一大筆油費支出。

● 外觀：因前臉而選擇了卡羅拉雙擎

大家都知道目前豐田旗下有卡羅拉雙擎和雷凌雙擎兩位兄弟，對于在廣州用車的佳明來說，雷凌雙擎不但能享受新能源車上牌指標(biāo)還可獲得萬元補(bǔ)貼。在被問到為什么選擇卡羅拉雙擎而不是雷凌時，佳明憨厚地表示因為他覺得卡羅拉的前臉更漂亮，雷凌有點太兇了。而且目前廣州由于雷凌的補(bǔ)貼政策，現(xiàn)車少優(yōu)惠少，綜合比較還是選擇了兄弟卡羅拉雙擎。