騰訊汽車訊 北京時(shí)間7月18日消息，據(jù)autocar網(wǎng)站報(bào)道，英國交通運(yùn)輸專責(zé)委員會(huì)(Transport Select Committee)日前公布報(bào)告，多名國會(huì)議員批評(píng)英國政府嚴(yán)重拖延處理大眾排放丑聞一事。

這份報(bào)告稱，英國政府應(yīng)該采取強(qiáng)硬措施，對(duì)大眾實(shí)施制裁，以杜絕此類事件的再次發(fā)生。

英國交通運(yùn)輸專責(zé)委員會(huì)主席（參配、圖片、詢價(jià)）埃爾曼（Louise Ellman MP）表示，大眾在這次“大丑聞”事件中表現(xiàn)的很冷淡。并抨擊英國政府沒有讓大眾對(duì)其行為付出代價(jià)。

埃爾曼在接受Autocar媒體的采訪時(shí)稱：“英國購車人受到了輕視，大眾只會(huì)被迫做事。大眾似乎更擔(dān)心美國政府?！?/P>

埃爾曼警告稱：“如果監(jiān)管部門還不行動(dòng)的話，大眾很有可能從此次在歐洲尾氣測試作假事件中全身而退。什么都沒有改變，此類事件還會(huì)再次發(fā)生?！?/P>

報(bào)告稱，委員會(huì)還指責(zé)大眾在此事件中“區(qū)別對(duì)待”消費(fèi)者。在美國大眾對(duì)受此事影響的車主做出賠償，但是在英國卻置之不理。這樣一來，就要呼吁監(jiān)管部門確保英國車主在接受大眾技術(shù)解決方案后不會(huì)受到經(jīng)濟(jì)上的損失。

埃爾曼補(bǔ)充說道：“我們擔(dān)心大眾想要以最低的成本來解決此次事件。如此一來，車主的成本就會(huì)加大。我們已經(jīng)呼吁英國車輛認(rèn)證機(jī)構(gòu)要想盡一切辦法來阻止此事的發(fā)生?！?/P>

委員會(huì)還表示，在歐洲，排放丑聞涉及的車型也需要得到監(jiān)管。埃爾曼稱：“這種監(jiān)管系統(tǒng)需要不斷的變化，所以它應(yīng)獨(dú)立存在?！?/P>

歐盟正在制定車型審批規(guī)則，以完善監(jiān)管，但委員會(huì)稱這些改革還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠?！罢鎸?shí)路況駕駛排放測試”以及更嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)室燃油消耗測試將會(huì)在2017年9月開始啟用。然而，相關(guān)法律條款仍沒有盡早設(shè)定，委員會(huì)對(duì)此感到很失望。

上述報(bào)告已經(jīng)遞交給了英國政府。該委員會(huì)表示，不希望英國退歐使得英國退出國際汽車監(jiān)管體系。該委員會(huì)希望政府在兩個(gè)月內(nèi)能做出回應(yīng)。