油價居高不下，每月花在愛車上的費用不菲，讓不少有車一族十分心疼。記者從武漢多家改裝廠了解到，除了出租車公司和駕校外，選擇“油改氣”的私家車主也越來越多。據(jù)不完全統(tǒng)計，該市完成“油改氣”的私家車已達萬余輛。

  但據(jù)交管部門介紹，武漢并未正式開放私家車改裝燃氣設(shè)備，私自改裝的車輛無法通過年檢，這可能成為“油改氣”市場發(fā)展的“瓶頸”。

  目前，外地一些城市如合肥、西安、濟南、成都、重慶、南昌等，已經(jīng)放開“油改氣”市場。而由公安部、交通部、國家能源局、財政部、工信部共同力推的“油改氣”標準，計劃于明年出臺。屆時，“油改氣”有望全面合法化。

  為省燃料費選擇油改氣

  雖然家中有3輛汽車，但東西湖居民徐良（化名）很少到加油站加油，因為他的3輛車都進行了“油改氣”。

  “平時每公里燃料成本0.4元，夏天開空調(diào)0.45元。”他告訴記者，以他的一輛1.6升轎車為例：60升液化氣瓶加滿氣約需240元，能跑500多公里；如果加注93號汽油跑同樣的距離，約需400元。

  徐良介紹，由于業(yè)務(wù)關(guān)系，他經(jīng)常要開車到光谷，每年行駛里程超過2萬公里。“油改氣”后，燃料成本可節(jié)省約40%，一輛車一年可節(jié)省燃料成本7000元左右。

  如今在武漢，像徐良這樣進行“油改氣”的私家車主越來越多。昨日，記者在位于漢陽動物園路的湖北民生石油液化氣有限公司車輛改裝中心看到，技術(shù)人員正對幾輛汽車進行改裝。而該中心前的加氣站，前來加氣的車輛眾多。

  “加氣站還是少了點。”私家車主劉先生說，他主要在市區(qū)活動，半個月左右加一次氣。而如果要出遠門，他還是會選擇加汽油。

  “我們從去年開展私家車‘油改氣’業(yè)務(wù)以來，每個月新增改裝車輛150輛左右，每輛改裝費為 3600元。”湖北民生石油市場發(fā)展部經(jīng)理戴向鵬介紹，該公司目前已對3000多輛汽車進行改裝，其中私家車約2000輛。

    天然氣液化氣各有所長

  “油改氣”的“氣”，指液化氣或天然氣，而使用天然氣比使用液化氣成本更低。“每公里燃料費0.35元左右。”私家車主周先生說，他將自己的轎車改為加注天然氣后，燃料成本大大降低，但缺點是，加滿氣一次只能行駛200多公里，所以他會頻頻前往加氣站加氣。

  天然氣加注點也比液化氣加注點多出不少。據(jù)了解，全省共有液化氣加注站11座，其中武漢9座，黃石、宜昌各一座；至于加氣站，僅武漢就有60多座。

  由于站點多、分布廣，選擇改裝加注天然氣的私家車更多一些。記者走訪雅華、洪斯德、潔能達等多家車輛改裝廠了解到，武漢已有上萬輛私家車完成“油改天然氣”。

  “容量80升的氣罐，以目前的車用天然氣價格，加滿需要75元左右，可以跑250公里左右，成本只有燒油的一半，跑2萬公里差不多就能收回改裝成本。”武漢洪斯德汽車有限公司業(yè)務(wù)部經(jīng)理趙鵬說。

  “出租車已經(jīng)改裝得差不多了，私家車業(yè)務(wù)現(xiàn)在成為我們重點關(guān)注的對象。”武漢雅華燃氣技術(shù)有限公司業(yè)務(wù)部負責(zé)人介紹，該公司今年的私家車改裝量比去年同期翻了一番。

  隨著“油改氣”車輛保有量增多，改裝價格也有所下降。記者采訪發(fā)現(xiàn)，武漢車用天然氣氣瓶主要分為80升、85升、90升三種，其中80升改裝價格為5000左右，85升為5500元左右，90升為6000元左右；而2011年時，這三種價格分別為6860元、6960元、7560元。