7月11日上午，持續(xù)的暴雨導(dǎo)致寶成鐵路涪江鐵路橋達到了封鎖警戒水位。中國鐵路成都局集團有限公司應(yīng)急指揮中心臨時調(diào)來兩列火車，增加大橋自重對抗洪水對大橋橋墩、橋樁的沖刷。兩列火車壓橋抗洪的短視頻在抖音平臺上迅速傳播，獲得了近百萬的點贊量。在現(xiàn)象級的傳播背后，火車壓橋事件激發(fā)了社會公眾崇尚英雄、致敬英雄的廣泛認同，是一次弘揚正能量的生動傳遞。

面對不可避免的天災(zāi)，為保證人民群眾生命安全，鐵路部門在非常時期使用非常辦法，彰顯了鐵路抗擊自然災(zāi)害的能力和保護公眾安全的信心。為抵御洪水襲擊，鐵路部門開行一列老K車（鐵路專用卸砟車）和一列貨車，各滿載4000噸新道砟，?？吭趯毘删€綿陽北站，距離涪江鐵路橋只有四五公里，正好擔(dān)此“重”任。

應(yīng)急救援工作，考驗的不僅是交通運輸企業(yè)日常的防災(zāi)減災(zāi)演練成效，更是身處非常情況下靈活應(yīng)變的能力和擔(dān)當(dāng)。重車壓橋，絕非把上千噸的重載列車壓在橋上確保橋梁穩(wěn)固那么簡單，如果車輛過重，反而會給橋梁本身造成沖擊，甚至被壓垮，司機本身也會受到生命威脅；如果太輕，起不到壓制效果，救援工作就會功虧一簣。如何既能保護自身安全又能穩(wěn)住橋梁，需要的不僅是努力和付出，科學(xué)的救援體系也至關(guān)重要。

鐵路技術(shù)人員參考國內(nèi)其他同類鋼結(jié)構(gòu)橋梁抗洪經(jīng)驗，經(jīng)過多次驗算，確定最終方案，整個壓制負重時間約五個小時，直到洪水退到限速水位才算成功。在五個小時里，考驗的是司機的勇氣和定力，是鐵路部門合力攻堅的信念和行動，是面臨災(zāi)難時的智慧和果敢。

從成功處置突發(fā)險情安全迫降的川航3U8633"英雄機組"到迎戰(zhàn)洪水災(zāi)害采取重車壓橋確保橋梁不塌的英雄司機，我們看到一個強大的國家和民族眾志成城、萬眾一心的堅定和從容。面對不可抗力的天災(zāi)，我們在一次次危機處理中汲取經(jīng)驗、完備救援設(shè)施、完善救援體系，鍛造了一支支不怕艱險、迎難而上的“精兵勁旅”。無論是英雄機組還是英雄司機，都是平凡崗位中的普通人，而他們沖鋒在前、舍我其誰的英雄氣概值得我們所有人學(xué)習(xí)。

天地英雄氣，千秋尚凜然。一個有希望的民族，不能沒有英雄。一個有前途的國家，不能沒有先鋒。從近百萬的點贊到各大平臺持續(xù)刷屏，英雄在我們這個時代從未走遠，在人民心中從未走遠。學(xué)習(xí)和致敬這些身邊的英雄，請讓我們接力為他們點贊！