前不久上市的第二代逸動(dòng)，以爆表的顏值、豪華的內(nèi)飾、高檔的配置、超高的性價(jià)比引起了多方關(guān)注和消費(fèi)者的追崇。作為長安汽車2018年的重量級戰(zhàn)略車型，第二代逸動(dòng)不但在舒適上大做文章，而且更是越級配備了大量主動(dòng)安全配置，為廣大用戶帶來了更安全的駕乘體驗(yàn)。今天我們就一起來細(xì)數(shù)一下這些安全配置。
PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)
位于第二代逸動(dòng)車牌下面的博世中距毫米波雷達(dá)能夠時(shí)刻探測前方碰撞危險(xiǎn)并實(shí)現(xiàn)智能分級預(yù)警，在車距小于安全車距、有碰撞到前車的危險(xiǎn)，系統(tǒng)就會(huì)提前約1.4秒發(fā)出預(yù)警，它還能根據(jù)危險(xiǎn)的程度主動(dòng)制動(dòng)，及時(shí)有效的避免了事故的發(fā)生，大大增加了駕駛的安全性。
ESP或ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)
第二代逸動(dòng)自動(dòng)擋和手動(dòng)擋車型分別配備了博世ESP和大陸ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，兩個(gè)系統(tǒng)都可以通過對驅(qū)動(dòng)輪、從動(dòng)輪進(jìn)行控制，在后輪甩尾時(shí)起到穩(wěn)定車輛的作用。
ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)
ABS在汽車制動(dòng)時(shí)，會(huì)自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。
EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)
EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)則可以自動(dòng)調(diào)節(jié)前后輪制動(dòng)力分配比例，EBD實(shí)際上是ABS的輔助功能，它可以改善提高ABS的功效。
EBA電子控制制動(dòng)輔助系統(tǒng)
EBA如果監(jiān)測到踩踏制動(dòng)踏板的速度陡增，而且駕駛員繼續(xù)大力踩踏制動(dòng)踏板，它就會(huì)釋放出儲(chǔ)存的180巴的液壓施加最大的制動(dòng)力，顯著縮短制動(dòng)距離。
TCS牽引力控制系統(tǒng)
TCS能智能判別車輪狀況，避免車輛起步、加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑現(xiàn)象，以維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性。
HHC坡道輔助系統(tǒng)
在上坡或者下坡時(shí)，HHC系統(tǒng)能自動(dòng)進(jìn)入工作狀態(tài)，駕駛員松開制動(dòng)踏板后，車輛不會(huì)馬上溜車，在一定時(shí)間內(nèi)保持車輛不滑坡，保證駕駛員可以專注于油門與離合器的操作。
大量的智能安全配置的加入讓第二代逸動(dòng)變得更“聰明”，能在危險(xiǎn)到來之前，提前預(yù)警或者控制車輛，最大程度上保證駕駛的安全性，在同級車型中，貌似也只有第二代逸動(dòng)擁有這么完善的安全配置，可以說它不愧是長安汽車的明星級產(chǎn)品，在配置方面還是非常厚道的。相信第二代逸動(dòng)憑借超高的性價(jià)比，一定能取得輝煌的銷售成績，我們拭目以待吧。
