作為哈弗品牌的旗艦車(chē)型，哈弗H9以其硬派豪華越野的產(chǎn)品定位，強(qiáng)勁的越野性能，成為中國(guó)硬派越野SUV一匹“黑馬”。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)、賽場(chǎng)、車(chē)主們的多重考驗(yàn)，哈弗H9將硬派越野演繹得日趨完美。

2.0T+8AT動(dòng)力總成 越野從“芯”開(kāi)始

哈弗H9擁有不遜于合資車(chē)的強(qiáng)大越野能力，這得益于一顆不平凡的“芯”。哈弗H9搭載全新2.0T+8AT動(dòng)力總成，為越野性能的爆發(fā)提供了源源不斷的驅(qū)動(dòng)力。其中4C20A汽油高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了缸內(nèi)直噴、雙流道增壓器、雙VVT、雙側(cè)置平衡軸等技術(shù)，科技含金量進(jìn)一步增強(qiáng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為185Kw，在1800-4500rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間均可對(duì)應(yīng)355N•m峰值扭矩輸出，百公里加速11.1秒。

在哈弗H9柴油版車(chē)型上搭載的是“中國(guó)心”年度十佳柴油發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)版本，采用了2000bar電控高壓共軌、兩級(jí)廢氣渦輪增壓、可變渦流進(jìn)氣等技術(shù)，同時(shí)應(yīng)用模塊化廢氣再循環(huán)技術(shù)，其排放達(dá)國(guó)V水平，整車(chē)排放得以進(jìn)一步降低。動(dòng)力輸出方面，柴油版車(chē)型擁有140Kw最大功率，以及相比汽油版更加充沛的扭矩儲(chǔ)備：在1400-2400rpm的較低轉(zhuǎn)速區(qū)間即可實(shí)現(xiàn)420N•m的峰值扭矩輸出，正是低轉(zhuǎn)速大扭矩的特性使得H9最大爬坡度>60%，攀爬能力強(qiáng)悍。面對(duì)艱難路況時(shí)，強(qiáng)勁的低扭優(yōu)勢(shì)能夠更好地滿足越野愛(ài)好者的使用需求。

哈弗H9全新升級(jí)采用的ZF(采埃孚)8速手自一體變速箱，與多數(shù)國(guó)際一線車(chē)型采用的變速箱屬同一系列。通過(guò)采用更加密集的齒比設(shè)定，以及對(duì)于液力變矩器尺寸的控制、重量的優(yōu)化等方面設(shè)計(jì)，最終哈弗H9在時(shí)速75公里/時(shí)左右即可升至8檔，而高速路況時(shí)速120公里時(shí)轉(zhuǎn)速僅2100轉(zhuǎn)。更加經(jīng)濟(jì)節(jié)油之外，8AT變速箱的優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在其換擋更加迅速，平順性更加優(yōu)秀上，最終成就了哈弗H9動(dòng)力性能與經(jīng)濟(jì)性的兩全其美。

越野基因與生俱來(lái)

哈弗H9作為家族中越野性能最強(qiáng)的SUV，從車(chē)身設(shè)計(jì)到功能配置都可凸顯其適應(yīng)多路況使用的屬性。哈弗H9采用非承載式車(chē)身底盤(pán)設(shè)計(jì)，承載、拖拽及抗扭能力強(qiáng)，能夠在保證車(chē)身形態(tài)穩(wěn)定同時(shí)，提供良好的平穩(wěn)性、舒適性，保證絕佳的安全性、越野性。在懸掛上，哈弗H9采用前雙叉臂獨(dú)立前懸架，能同時(shí)吸收運(yùn)動(dòng)橫向力，確保輪胎與地面的貼合，減少輪距變化和輪胎磨損。同時(shí)，車(chē)輛抗側(cè)傾性能優(yōu)異，抓地性能好，路感清晰。后多連桿非獨(dú)立懸架可以提供多個(gè)方向的控制力，使車(chē)輪具備更加可靠的行駛軌跡，更有效提升加速制動(dòng)時(shí)的平順性。

在越野的硬指標(biāo)通過(guò)性方面，哈弗H9接近角28°，離去角23°，最小離地間隙206mm，通過(guò)性優(yōu)異。全新調(diào)校的全地形控制系統(tǒng)，配備雙速TOD智能四驅(qū)后橋電子差速鎖，在復(fù)雜路面前后扭矩智能分配，增強(qiáng)整車(chē)牽引性能，越野性能及駕駛靈活性，同時(shí)保證高燃油經(jīng)濟(jì)性。最重要的是，這套系統(tǒng)使車(chē)輛擁有更好的附著能力，大大提高了車(chē)輛在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)的脫困能力。在測(cè)試時(shí)，哈弗H9在任意一輪有附著力的情況下便可輕松通過(guò)三組滑輪組，脫困性能強(qiáng)大。操作簡(jiǎn)便，駕駛者只需通過(guò)中控臺(tái)上的旋鈕便可以從AUTO、ECO、4L、運(yùn)動(dòng)、沙地、雪地和泥地七個(gè)模式中選擇最適合的模式，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，以達(dá)到最佳驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)的目的。

科技配置盡顯豪華

哈弗H9對(duì)豪華科技的追求從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)、科技配置等方面，既適配于家用、商務(wù)等多場(chǎng)合需求，又給越野過(guò)程帶來(lái)了更多舒適性。

在NVH方面，廠家從降噪、隔噪、吸噪三個(gè)環(huán)節(jié)達(dá)到有效隔絕車(chē)外噪音，確保哈弗H9座艙的寧?kù)o舒適。在影音娛樂(lè)方面，H9采用Infinity娛樂(lè)系統(tǒng)，高保真環(huán)繞音響，讓車(chē)內(nèi)每一個(gè)駕乘人員都得到影院般震撼的聽(tīng)覺(jué)盛宴。

此外，車(chē)型全系標(biāo)配智能啟停功能、手機(jī)互聯(lián)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等豪華科技配置，座椅采用氣壓多點(diǎn)按摩設(shè)計(jì)，全新開(kāi)發(fā)帶記憶功能航空頭枕，后排座椅側(cè)圍開(kāi)發(fā)假側(cè)翼，進(jìn)一步提升包裹性及乘坐舒適性。

哈弗H9在強(qiáng)大越野性能的基因下也兼顧了日常駕駛，有著良好的操控性和乘坐舒適性，既能帶給駕駛者極致的越野體驗(yàn)，又能享受到豪華級(jí)的駕乘感受，真正做到剛?cè)岵?jì)。