WEY VV7作為中國(guó)豪華SUV品牌WEY推出的首款車型，自上市以來就倍受關(guān)注，同時(shí)取得了超過14萬臺(tái)的銷量。當(dāng)然，事物的存在從來都是具有雙面性，圍繞VV7油耗的聲音就從未間斷。為了打消公眾的質(zhì)疑，WEY品牌舉辦了“智鑒WEY來 WEY VV7節(jié)油挑戰(zhàn)賽”活動(dòng)。
目前，挑戰(zhàn)賽已經(jīng)在成都和西安順利舉辦，通過選擇城市道路、高速公路、城市擁堵路段、盤山道路等盡量貼近車主日常出行的路段，通過媒體和消費(fèi)者的親身測(cè)試，從而讓大家對(duì)VV7的真實(shí)油耗有一個(gè)真實(shí)和深入的了解。
成都站作為挑戰(zhàn)賽的第一站，經(jīng)過實(shí)測(cè)，13臺(tái)參與挑戰(zhàn)的VV7百公里平均油耗僅為8.05L，挑戰(zhàn)賽第一名的好成績(jī)竟然低至5.67L/100km，第二名為6.66L/100km，第三名為6.87L/100km。就在剛剛結(jié)束的西安站，全隊(duì)12臺(tái)車測(cè)得的平均油耗為6.1L/100km，第一名的油耗為4.81L/100km，第二、三名的成績(jī)分別為4.99L/100km、5.54L/100km。
那么，VV7到底為何能夠取得如此傲人的成績(jī)呢？
自主研發(fā)動(dòng)力系統(tǒng)助力高性能與低油耗
勿需多述，汽車的油耗和動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)系最為密切。VV7搭載了一臺(tái)自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配了7速濕式雙離合變速箱。
WEY VV7搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩可以達(dá)到360N•m，配備少數(shù)豪華品牌才裝備的電控渦輪增壓技術(shù)，實(shí)現(xiàn)渦輪增壓器高精度控制，改善渦輪響應(yīng)遲滯問題，如此之強(qiáng)的動(dòng)力即便是空調(diào)全功率工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)因此而提高轉(zhuǎn)速，當(dāng)然油耗也會(huì)相應(yīng)降低不少；匹配的7速濕式雙離合變速箱，采用系統(tǒng)級(jí)能耗降低方案，例如采用世界最低粘度的DCT潤(rùn)滑油、最優(yōu)的軸承配置方案、低潤(rùn)滑油量設(shè)計(jì)、雙泵技術(shù)等，最終整箱最高效率達(dá)到98.87%，對(duì)降低油耗功不可沒。正因?yàn)槌錾谋憩F(xiàn)，7DCT變速箱能夠力挫群雄，與奔馳、寶馬等豪華品牌共同入圍“世界十佳變速器”稱號(hào)?？梢钥闯?，WEY VV7的動(dòng)力總成是處于國(guó)際一流水平的，那些認(rèn)為這套動(dòng)力總成耗油的消費(fèi)者，未免過于武斷。
除了硬件上的先天性節(jié)油能力，在軟件上，VV7還具備諸多節(jié)油配置。ECO駕駛模式可以智能電控發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量和進(jìn)氣量，在擁堵的城市道路降低油耗；自動(dòng)啟?？梢酝ㄟ^自動(dòng)熄火，降低車子的怠速油耗；ACC自適應(yīng)巡航功能則可以在0-150km/h內(nèi)自動(dòng)調(diào)整速度，以避免駕駛者因頻繁剎車和急加速浪費(fèi)燃油。
可見，在硬件上VV7用領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱技術(shù)，讓性能與節(jié)油兼得，在軟件上，又通過智能配置來避免駕駛者因不當(dāng)?shù)鸟{駛習(xí)慣而造成的燃油浪費(fèi)。
高標(biāo)準(zhǔn)只因?yàn)?ldquo;安全是最大的豪華”
油耗除了與車子的動(dòng)力系統(tǒng)密不可分以外，和車子的體積、重量也有著很大關(guān)系。VV7作為豪華中型SUV，車身尺寸為4765mm/1931mm/1655mm，軸距達(dá)到了2950mm，車重也達(dá)到了近2噸，比同級(jí)車型尺寸更大，車重更重。同樣，在大眾的認(rèn)知中，這樣一臺(tái)大車肯定是個(gè)“油老虎”。
至于為何VV7的車重達(dá)到了近2噸，我想是因?yàn)楹退鷮?shí)的用料有很大關(guān)系。WEY品牌認(rèn)為安全是豪華的前提，因此VV7的主、被動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)都非常之高。VV7采用了超五星歐系車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例高達(dá)75%，用超高標(biāo)準(zhǔn)的車身設(shè)計(jì)和世界一流鋼材為駕乘者筑起了堅(jiān)固的堡壘。因此，VV7成為了第一個(gè)在美標(biāo)小重疊碰撞試驗(yàn)中取得GOOD評(píng)級(jí)的自主品牌車型。
當(dāng)然，在如今這個(gè)智能時(shí)代，主動(dòng)安全科技已經(jīng)成為了車輛必不可少的裝備。主動(dòng)安全方面，VV7同樣做到了極致，配備了12項(xiàng)主動(dòng)安全配置。其中，F(xiàn)CW前碰撞預(yù)警可在危險(xiǎn)距離時(shí)，做出預(yù)判并對(duì)駕駛者提出警告；AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng)可在必要時(shí)，采取主動(dòng)制動(dòng)措施；LKA車道保持功能，當(dāng)駕駛者偏離車道時(shí)，可以輔助校正方向盤。在這一系列越級(jí)主動(dòng)安全技術(shù)的加持下，VV7可以幫助駕乘人員將危險(xiǎn)防患于未然，為人們的出行保駕護(hù)航。
超高性價(jià)比讓豪華觸手可及
盡管此次挑戰(zhàn)賽主要是實(shí)測(cè)油耗，利用此次機(jī)會(huì)，筆者也對(duì)VV7的NVH等方面進(jìn)行了全面體驗(yàn)。隔音方面，WEY VV7真的做得無可挑剔，由于這款車在前風(fēng)擋、前車門玻璃采用優(yōu)質(zhì)靜音玻璃，以及0.76mm隔音膜，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用鋁合金中空設(shè)計(jì)，且覆蓋質(zhì)量極佳的隔音熱棉，所以車外的噪聲都有效地隔絕在外。根據(jù)實(shí)測(cè)，WEY VV7以時(shí)速120km/h行駛時(shí)，車內(nèi)的噪音分貝數(shù)只有64.8dB，60km/h時(shí)也只是54.8dB。
VV7作為一臺(tái)豪華中型SUV，也完全沒有忽略掉豪華感的營(yíng)造。在外觀上，VV7擁有鮮明的家族式設(shè)計(jì)特點(diǎn)，炫酷的顏值足以滿足人們心里小小的虛榮。內(nèi)飾的用料更是超越了同價(jià)位的合資品牌車型，大量的軟皮革材質(zhì)加上精致的做工,在無形中提高了質(zhì)感。
在便利性和娛樂性配置方面，VV7也為消費(fèi)者帶來了非常豪華的體驗(yàn)。智能流媒體后視鏡、12.3英寸全彩高清數(shù)字虛擬組合儀表的應(yīng)用，將座艙內(nèi)的科技感和豪華感完美融合。12揚(yáng)聲器的Infinity音響、氛圍燈和全景天窗的應(yīng)用，更是深化了座艙內(nèi)的視聽體驗(yàn)。因此，在VV7的座艙內(nèi)處處充斥著輕奢的小資氛圍。
最為關(guān)鍵的是，在價(jià)格方面VV7卻表現(xiàn)的非常親民，16.98-18.88萬元價(jià)格區(qū)間內(nèi)，具備這樣豪華感的車型應(yīng)該只有VV7了，WEY品牌通過實(shí)際行動(dòng)用超高的性價(jià)比為消費(fèi)者帶來了觸手可及的豪華。
