近年來，國產(chǎn)車無論從外觀還是內(nèi)在質(zhì)量都有較大的提高。最主要的一點(diǎn)是，國產(chǎn)車的配置一般較同級合資車都有更大的優(yōu)勢，性價(jià)比頗高。提起哈弗H9，您一定不會(huì)陌生，從14年上市，到17年成功改款，技術(shù)更完善，產(chǎn)品更成熟的新哈弗H9出現(xiàn)在消費(fèi)者面前。

　　這不，小編把納琦先生約了出來，并和他一起在專門的試車場體驗(yàn)了一把新哈弗H9的越野性能。

　　而且，新車換裝了與寶馬略微類似的全新樣式的電子換檔桿，很有科技感。另外，對電子手剎、自動(dòng)駐車、ECO模式和低速四驅(qū)等按鍵的設(shè)計(jì)也進(jìn)行了改進(jìn)。

　　哈弗品牌在新哈弗H9的動(dòng)力系統(tǒng)方面進(jìn)行了較大的調(diào)整。首先它分為汽油版和柴油版兩個(gè)版本。其中，汽油版車型使用的是經(jīng)過重新調(diào)校的長城公司4C20系列的高階版本2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為251馬力(185千瓦)，相比現(xiàn)款增加33馬力。其最大最大扭矩為/355牛米，相比現(xiàn)款提高了31牛米。而在傳動(dòng)方面，新哈弗H9配備了包括路虎、Jeep大切諾基以及寶馬都在使用的是來自采埃孚(ZF)的8HP系列8AT變速箱，因此說長城對于H9的消費(fèi)者確是誠意滿滿的。另外，新哈弗H9還有搭載了全新2.0L雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油版車型 ，其最大輸出功率為190馬力，峰值扭矩達(dá)420牛•米，傳動(dòng)部分同樣匹配8速自動(dòng)變速箱。

　　由于納琦先生這次所購車型為次頂配的汽油 2.0T 五座尊享型，加上北京對于柴油車的限制還是比較大的，因此我們就不在這里敘述柴油版車型了。這次和納琦先生說好是要感受新哈弗H9的越野性，因此我們一行驅(qū)車來到位于北京旱河路附近一家專業(yè)試車場，對其進(jìn)行測試。

　　首先還是先說說我們在城里來試車場的城市道路上，新哈弗H9的表現(xiàn)吧。我們對新哈弗H9在城市道路的路況條件下進(jìn)行了體驗(yàn)，總體來說還是很讓人滿意的。

　　這里小編就有必要介紹一下新哈弗H9的四驅(qū)系統(tǒng)了。

　　納琦先生說，買這個(gè)車不后悔，并且對國產(chǎn)車會(huì)越來越支持。通過哈弗H9我們看到了哈弗品牌的用心，不過由于H9是一款越野車而不是普通的城市SUV，更大的車身尺寸和豐富的配置是H9的優(yōu)勢，并且哈弗H9已經(jīng)是自主品牌20-30萬元越野車中相當(dāng)不錯(cuò)的選擇了，用納琦先生的話說，希望這款車可以大賣!

　　出處：轉(zhuǎn)自騰訊汽車