長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體9月5日訊(記者魏娜 通訊員張鵬)家住武昌百瑞景小區(qū)二期的楊女士，每天早上6點(diǎn)半就開(kāi)車(chē)出門(mén)，去漢口上班，最近兩個(gè)月，她發(fā)現(xiàn)從小區(qū)上雄楚高架的路暢通多了，路上的違停車(chē)不見(jiàn)了，路面也似乎寬敞了不少。
長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者從武漢市交管局獲悉，為了打通百瑞景小區(qū)周邊的“毛細(xì)血管”，交管部門(mén)用了一年時(shí)間完善交通組織和設(shè)施，目前已初見(jiàn)成效。
萬(wàn)人入住的大社區(qū)
早晚高峰出行難
據(jù)介紹，百瑞景社區(qū)自2010年一期交付以來(lái)，已建成六期，入住人口超過(guò)1.1萬(wàn)人。對(duì)外連接通道僅有瑞景路和寶通寺路，周邊卻有武珞路、雄楚大道、石牌嶺路、丁字橋路多條快速路和主干道，通勤交通與過(guò)境交通疊加，導(dǎo)致百瑞景小區(qū)的居民們?cè)缤磉M(jìn)出交通壓力大。
龔先生在胭脂路上班，直線距離并不遠(yuǎn)，但他每天花在上班路上的時(shí)間卻從不少于40分鐘，“不管是上武珞路還是走雄楚大道，都是要排著隊(duì)出小區(qū)，因?yàn)閮蓷l不寬的小路，是所有居民的必經(jīng)之路”。
交管部門(mén)介紹，百瑞景分布有學(xué)校三所，一家超市和一條商業(yè)街，沿線小區(qū)早晚高峰大量通勤交通出行，與學(xué)校上下學(xué)交通疊加，寶通寺路、瑞景路交通壓力雪上加霜。在早晚高峰期間確實(shí)存在非常突出的交通擁堵問(wèn)題。
此前，為配合附近地鐵站施工，寶通寺路、石牌嶺西路向南打通至雄楚大道，已成為連通武珞路、雄楚大道最為便捷的通道，但由于周邊道路交通壓力過(guò)大，導(dǎo)致寶通寺路疏散能力不足，加上武珞路、雄楚大道、丁字橋路、石牌嶺路早晚高峰交通擁堵均較為嚴(yán)重，導(dǎo)致寶通寺路疏散能力受到限制。
抓拍設(shè)備全天候控制
違停車(chē)輛不見(jiàn)了
交管部門(mén)經(jīng)過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，原本就因車(chē)流量大、道路有限而通行不暢的寶通寺路，經(jīng)常因路邊的違停車(chē)輛，導(dǎo)致通行效率更低。
龔先生說(shuō)，百瑞景周邊的路本來(lái)就不寬敞，但以前總有很多車(chē)停在路邊，經(jīng)常把路堵了，雖然也有警察來(lái)貼條子，不過(guò)沒(méi)什么效果，警察也不可能在這里守著，一會(huì)就停滿了，趕走了又有車(chē)停過(guò)來(lái)。到了晚上，吃飯的、等人的小車(chē)更是排滿了長(zhǎng)長(zhǎng)一條街，從寶通寺的口子一直到石牌嶺西路兩邊全部停滿了車(chē)，會(huì)車(chē)空間很小，稍微大一點(diǎn)的車(chē)都容易擦碰。
為了解決這一難題，交管部門(mén)加大了對(duì)違停車(chē)輛的管理。
首先，交管部門(mén)將寶通寺路（武珞路至瑞景路段）、石牌嶺西路（瑞景路至雄楚大街段）、瑞景路（丁字橋路至石牌嶺路段）設(shè)置為嚴(yán)管路，嚴(yán)禁路邊停車(chē)，并配套施劃黃色禁停標(biāo)線；僅在武鍋路（百瑞景四期至百瑞景三期段）允許車(chē)輛夜間停放。并在瑞景路、石牌嶺西路設(shè)置違停抓拍設(shè)施7套，實(shí)現(xiàn)違停行為全天、全區(qū)域“可控” 。
嚴(yán)查違停的舉措從今年6月實(shí)施至今，百瑞景周邊道路上幾乎看不到因違停車(chē)輛致堵的現(xiàn)象。這一變化，龔先生感受十分明顯，“現(xiàn)在百瑞景里面到處都裝了攝像頭，交警也每天在路上貼條子，違停車(chē)不走，拖車(chē)很快就來(lái)拖走，漸漸的，路邊變得整潔干凈，馬路也寬敞了許多。”
多措并舉
“毛細(xì)血管”逐漸被疏通
交管部門(mén)在調(diào)研“百瑞景進(jìn)出難”問(wèn)題時(shí)發(fā)現(xiàn)，2期、3期、6期的居民，以及商業(yè)街進(jìn)出口，都位于寶通寺路（武鍋路至瑞景路段），車(chē)輛進(jìn)出需經(jīng)寶通寺路瑞景路口、寶通寺路武鍋路口調(diào)頭，增加路口交通壓力。
由于寶通寺路寬度僅15米，調(diào)頭半徑不足，車(chē)輛調(diào)頭極易引起交通堵塞，交管部門(mén)決定禁止車(chē)輛在此調(diào)頭，將調(diào)頭點(diǎn)改至武鍋路口，并將人行橫道前移5米，結(jié)合信號(hào)燈的聯(lián)通，實(shí)施2個(gè)月以來(lái)，通行效果非常好。
而原本在寶通寺路瑞景路口，有兩條公交線路的首末站設(shè)在這里，公交車(chē)的停放，等候始發(fā)，都對(duì)路口通行效率有所影響。通過(guò)與公交部門(mén)協(xié)調(diào)，320、564公交線路的首末站，從寶通寺路瑞景路口調(diào)至石牌嶺西路，“毛細(xì)血管”道路逐漸被疏通。
在早晚高峰期間，百瑞景內(nèi)的3所學(xué)校門(mén)前，接送學(xué)生的車(chē)輛常常堵住小區(qū)居民下班回家的路。為此，交管部門(mén)協(xié)調(diào)學(xué)校、學(xué)生家長(zhǎng)、物業(yè)、社區(qū)等多部門(mén)，利用瑞景廣場(chǎng)、百瑞景一期空余車(chē)位，在16時(shí)至17時(shí)，作為家長(zhǎng)接孩子的臨時(shí)停車(chē)設(shè)施，家長(zhǎng)們的車(chē)有地方停，再也不會(huì)把學(xué)校門(mén)口變堵點(diǎn)了。
交管部門(mén)介紹，為了讓百瑞景周邊的道路通暢起來(lái)，已在武珞路寶通寺路口、瑞景路寶通寺路口還增加了流量檢測(cè)設(shè)備，設(shè)置路口防溢出系統(tǒng)，保障路口車(chē)流順暢通行；并通過(guò)完善停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)、引導(dǎo)車(chē)輛充分利用商業(yè)停車(chē)場(chǎng)，進(jìn)一步避免違停車(chē)輛致堵。
